()是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分.

**解析：** 本题考查的是铁路车辆基本构造及其功能。我们需要分析各个选项在车辆结构中的作用，找出符合“承受自重和载重”且“在钢轨上行驶”这一描述的部分。 1. **分析选项 A（车体）**： 车体是容纳旅客、货物或安装设备的地方，它主要起到装载和保护的作用。虽然车体承载了货物的重量或旅客的重量，但它本身并不直接与钢轨接触，也不具备在钢轨上行驶的功能。车体的重量最终是通过车底架传递给转向架的。 2. **分析选项 B（车底架）**： 车底架是车体的基础，用于承受车体及所载货物的垂直载荷，并将这些载荷传递给转向架。然而，车底架同样不直接与钢轨接触，不具备导向和在钢轨上行驶的功能。 3. **分析选项 C（转向架）**： 转向架是铁路车辆最重要的部件之一，其主要功能包括： * **承重**：承受车体、车底架以及所载货物或旅客的全部重量（即车辆自重和载重）。 * **行走**：通过轮对与钢轨接触，引导车辆沿轨道行驶。 * **缓冲与减振**：缓和线路不平顺对车辆的冲击。 * **制动**：安装制动装置，实现车辆的减速和停车。 因此，转向架完全符合题目中“承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶”的描述。 4. **分析选项 D（车体及车底架）**： 如前所述，车体和车底架虽然承受载荷，但它们都不直接在钢轨上行驶，必须依赖转向架才能实现移动。 **结论：** 转向架是连接车体与轨面之间的关键部件，既承担了全车的重量，又负责在钢轨上滚动行驶。故正确答案为 **C**。