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在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。

A、 车站调度员

B、 车站值班员

C、 调车区长

D、 监控干部

答案:B

解析:在正线、到发线上调车时,需要经过车站值班员的准许,确保调车作业安全顺利进行。

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调车作业时超过2.5‰的坡度,是指该线有效长内的()坡度。
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昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(  )时,应使用夜间信号。
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()备用车在国境、港口站必须备满48h。
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()在正常情况下的显示距离不得小于400 m。
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要求再度显示信号:昼间——拢起的手信号旗右臂向右方()。
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( )是铁路车辆的共同标记。
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调车人员在车上观速时,能清晰看清石碴形状时,约( )km/h。
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客货共线铁路,安全线与其他线路线间最小距离为()mm。
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越出站界调车时单线半自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-dfa0-c0f5-18fb755e881d.html
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截断塞门丢失时,确认螺帽上的划槽与支管平行时就是关门车。
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在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。

A、 车站调度员

B、 车站值班员

C、 调车区长

D、 监控干部

答案:B

解析:在正线、到发线上调车时,需要经过车站值班员的准许,确保调车作业安全顺利进行。

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相关题目
调车作业时超过2.5‰的坡度,是指该线有效长内的()坡度。

A.  最大

B.  实际

C.  平均

D.  换算

解析:超过2.5‰的坡度是指有效长内的平均坡度,而不是最大或实际坡度。

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昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(  )时,应使用夜间信号。

A. 1000m

B. 800m

C. 600m

D. 400m

解析:在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况时,应使用夜间信号,当停车信号显示距离不足1000m时,应使用夜间信号。

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()备用车在国境、港口站必须备满48h。

A. 正确

B. 错误

解析:备用车在国境、港口站并不一定要备满48h,具体要求可能会根据不同的情况而有所不同。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-1108-c0f5-18fb755e882f.html
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()在正常情况下的显示距离不得小于400 m。

A.  调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器

B.  高柱出站、高柱进路信号机

C.  进站、通过、接近、遮断信号机

D.  预告、驼峰、驼峰辅助信号机

解析:根据铁路运输安全规定,预告、驼峰、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得小于400 m。

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要求再度显示信号:昼间——拢起的手信号旗右臂向右方()。

A.  上下摇动

B.  左右小动

C.  左右摇动

D.  左右大动

解析:昼间拢起的手信号旗右臂向右方,要求再度显示信号,应该上下摇动。

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( )是铁路车辆的共同标记。

A. 车型

B. 严禁攀登标识

C. 容积

D. 载重

E. 最高运行速度标记

解析:题目考察铁路车辆的共同标记,包括车型、严禁攀登标识、容积和载重。最高运行速度标记并不是铁路车辆的共同标记,因此排除选项E。

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调车人员在车上观速时,能清晰看清石碴形状时,约( )km/h。

A. 5

B. 10

C. 7

D. 3

解析:调车人员在车上观速时,能清晰看清石碴形状时,约为7km/h。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-a508-c0f5-18fb755e8823.html
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客货共线铁路,安全线与其他线路线间最小距离为()mm。

A. 4000

B. 5300

C. 5000

D. 5500

解析:客货共线铁路中,安全线与其他线路线间的最小距离为5000mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-ca78-c0f5-18fb755e8823.html
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越出站界调车时单线半自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

解析:根据规定,出站调车时闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,并经车站值班员口头准许并通知司机后才能出站调车。因此,题目中的说法是正确的。

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截断塞门丢失时,确认螺帽上的划槽与支管平行时就是关门车。

A. 正确

B. 错误

解析:确认螺帽上的划槽与支管平行并不代表就是关门车,关门车是一种专门用于关闭车门的装置,与螺帽上的划槽无直接关系。因此,判断题中的说法是错误的。

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