铁路听觉信号，短声为（）。

解析：在驼峰解散车列时，调车长必须得到制动员试闸好了信号后才能指挥溜放，以确保车辆安全制动。如果未得到制动员的信号就指挥溜放，可能导致车辆失控或发生事故。因此，调车长未得到制动员试闸好了信号就指挥溜放是错误的做法。

解析：机车鸣示退行信号的方式为两长声。

解析：行车工作必须坚持集中领导、统一指挥的原则，确保行车工作的高效性和安全性。

解析：连续连挂时，停留车距离远近并不影响操作，只需要按照规程进行钩钩顿钩试拉的操作即可。因此，必须钩钩顿钩试拉的说法是错误的。

解析：根据《站细》规定，接发列车时应停止影响进路的调车作业。

解析：在股道号码信号中，右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角为四道。

解析：铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照道路标准设置警示标志，而不是铁路标准。因为道口处于道路上，应当遵循道路交通管理的相关规定。

解析：人力制动机制动时，需要按规定使用安全带进行试闸，以确保安全。

解析：驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光，表示机车车辆加速向驼峰推进。

解析：登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量，每月不少于一次，是为了确保机车信号显示的准确性和设备运行质量。