高速铁路桥面排水管系统由泄水管、管盖、纵向排水管、横向排水管、竖向落水管、顺T型接头、三向接头、弯管接头和排水管支架等组成。( )

既有桥隧实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界,并有()以上的净距时,可暂缓扩大。

基础埋置深度在地面下无冲刷处不小于()。

在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的()。

桥长超过()时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。

在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵,其桥涵下净空高度不足()时,应设置限高防护架。

隧道基础工后沉降量限值不应大于()。

无砟轨道相邻墩台基础工后沉降量差限值为()。

有砟轨道相邻墩台基础工后沉降量差限值为（）。

无砟轨道墩台基础工后均匀沉降量限值为()。

有砟轨道墩台基础工后均匀沉降量限值为()。