拆模后的结构,应在混凝土获得100%设计强度后,方可承受全部设计荷载。

高速铁路桥梁斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直,否则应有特殊措施与路基过渡。

高速铁路桥梁结构斜交时,桥梁轴线与支承线夹角不宜小于60°。

位于河道非岩石地基上的桥跨不应采用明挖基础。

墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度,无冲刷处在地面下不小于2.0m。

发现触电人员时,禁止未断电赤手接触触电者身体。

对触电者急救完毕后,应使触电者安静的平卧休息。

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自2007年8月1日起施行。

电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,电务部门负责检查。

工务人员在江河洪水高涨、线路情况不明危及行车安全时,可拦停列车并立即向车站值班员报告,待查明情况排除险情后,再放行列车。

汛期防洪地点巡道工、桥隧巡守工、塌方落石及重点病害处所的看守人员必须坚守岗位,增加巡检次数。