秋季(三季度),应对桥隧设备进行全面检查,据以进行桥隧设备技术状态评定,拟定病害整治措施、安排设备改善计划。

高速铁路桥隧建筑物设备管理、修理和防灾工作实行信息化管理,建立完善的网络系统,实现对桥隧设备状态、灾害的有效监控。

新建的特殊结构、技术复杂的桥梁,必须进行全面的检定试验。

桥隧建筑物技术图表和秋检报告,主要记载桥隧建筑物的基本特征和技术状态。

桥隧建筑物维修工作应遵循“预防为主,防治结合”原则。

路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的保养工作。

桥隧设备维修实行委托方式,委托工务段组织实施。

路桥检查车间的管辖营业长度宜在200km左右,且不超过400km。

设备管理单位未设路桥检查车间的,必须设置路桥检查工区。

设置路桥检查车间,负责桥隧、路基设备的日常管理,检查车间归属所在工务(桥工)段管理(以下统称为设备管理单位)。

路桥检查车间的管辖营业长度宜在300km左右,且不超过400km。