高速铁路路桥检查车间的管辖营业长度宜在300km左右,且不超过400km;路桥检查工区管辖营业长度100km左右;山区路段宜适当缩小管辖长度。

无砟桥面有无砟无枕桥面、无砟短枕桥面和长枕埋入式等形式。

道砟桥面由道床、轨枕、钢轨及联结零件组成。

高速铁路的钢桥(含混合桥钢梁、钢拱桥、钢箱拱、钢管混凝土拱,钢一混凝土结合梁等)设备的保养周期为一年。

新建的特殊结构、技术复杂的桥梁,必须进行全面的检定试验。

桥隧建筑物技术图表和秋检报告,主要记载桥隧建筑物的基本特征和技术状态。

高速铁路桥隧建筑物设备管理、修理和防灾工作实行信息化管理,建立完善的网络系统,实现对桥隧设备状态、灾害的有效监控。

新建的特殊结构、技术复杂的桥梁,必须进行全面的检定试验。

桥隧建筑物技术图表和秋检报告,主要记载桥隧建筑物的基本特征和技术状态。

桥隧建筑物维修工作应遵循“预防为主,防治结合”原则。

路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的保养工作。