框构桥涵顶面应沿轴向设置人字形排水坡,雨水不应排向路基内。

高速铁路桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座在梁面上设置,底座与梁体之间不能固定连接。

高速铁路隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。

高速铁路桥梁地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,台后路基应设置移动结构及过渡板。

高速铁路桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道,曲线超高在底座上设置。

高速铁路现浇混凝土式无砟轨道分为CRTSI、CRTSII型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。

高速铁路预制板式无砟轨道分为CRTSI、CRTSII、CRTSIII型和道岔区板式四种。

我国高速铁路无砟轨道结构总体上分为两大类,即预制板式无砟轨道和现浇混凝土式无砟轨道。

高速铁路路基主体工程设计使用年限规定为100年,边坡防护设施使用年限规定为60年。

高速铁路路堤基床由基床表层和基床底层组成。

极限强度等于容许应力的多少倍,人们把这倍数叫安全系数(俗称保险系数)。因此容许应力可按下式求得:容许应力=极限强度÷安全系数。