高速铁路涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处,路堤及路堑边坡高度大于()时,应设置检查台阶。

框构桥涵顶进,钢刃脚用厚度在( )以上钢板制成。

框构桥涵顶进,工作坑底板(又称滑板)两边距桥身外侧( )处设置混凝土方向墩,用钢板垫以滚杆卡紧,控制顶进方向。

框构桥涵顶进,工作坑底板(又称滑板)一般用C15混凝土灌筑,厚( ),中间设一层Φ8mm的钢筋,间距20cm。

拖拉法换梁,对于就地灌注的钢筋混凝土梁必须等到其强度达到设计强度的( )后才能准备移梁。

在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时,必须在实际锁定轨温( )以内,低于或高于该轨温时禁止作业。

高速铁路干砌片石整修加固防护质量要求砌体坡度平顺,用2m弦线丈量凹陷矢度不超过( )。

高速铁路干砌片石整修加固防护质量要求碎石垫层夯实平稳,厚度不小于( )。

高速铁路干砌片石整修加固防护质量要求石质无风化、裂缝,片石中部厚度不少于( )。

高速铁路浆砌片石整修加固防护质量要求砌体坡度平顺,用2m弦线量,凹凸不超过( )。

高速铁路浆砌片石整修加固防护设备质量要求两层片石间错缝宽度不少于( )。