根据《铁路运输收入管理规程》，站、段必须建立健全铁路客货运输票据及报表的“三检”（自检、互检、总检）复核制度，防止发生差错。

列车长在高铁快件装车作业中列车长可通过交互系统指导装车人员将集装件摆放在旅客乘降较少、具备集装件码放、便于装卸作业的车厢，高铁快件作业不得影响（ ）。

发现高铁快件短少、外包装破损、包装不符合规定、超过规定尺寸或施封有异状时，列车应拒绝装车，并在《交接单》注明情况， ( )。

列车长在高铁快件装车作业中检查高铁快件的（ ）

列车长在高铁快件装车作业中查看装车人员佩戴的职务标志（ ）

高铁快件在动车组列车摆放位置规定：个别方向列车运能不足时，可利用（ ）预留座位处的空档装载集装件（不得码放在座椅上）。

载客动车组列车可将集装件装在大件行李存放处、（ ）最后一排座椅后空档处（无押运人途中需转向时不装此位置）、集装件专用存放柜、动卧列车预留包厢等位置。

列车长与动车组司机、随车机械师、车站客运之间因工作需要使用对讲机呼叫对方时，通话结束后，主叫方应及时调回（ ）守侯。

列车长与动车组司机、随车机械师、车站客运之间因工作需要使用对讲机呼叫对方时，主叫方应转换对讲机通信频道至（ ）守候频率建立通信。

动车组营业站滞留期间临时开门联控用语：列车长：××次机械师、司机，需开启( )。
机械师：××次机械师明白。
动车组（动检）司机：××次司机明白。

动车组营业站滞留期间需要临时手动开启车门作业时，联控通知机械师、司机（ ）；相关作业完毕后联控通知机械师、司机车门关闭。