相关题目
《铁路技术管理规程》普速部分第25条规定，对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要抓好对有关人员进行（），并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。
火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、启用热备车底等非正常情况下的应急处置预案健全有效，预案内容（ ），流程清晰。
防洪线路中断后，启用热备车底时，列车调度员（动车调度）应通知客调、辆调、机调和客运处、机务处、车辆处，( )应通知相关站段和餐饮、保洁公司。
防洪线路中断后，列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。列车调度员接到报告后，应尽快确定临时停车站，并向司机和停车站下达（ ）。
防洪线路中断后，列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。有关站车接到命令后，应及时做好交接和救护等准备工作，( )不下车参与处理。
防洪线路中断后，列车晚点15分钟以上时，列车长根据调度、本段派班室（值班室）或车站的通报，向旅客公告列车晚点信息，说明晚点原因、预计晚点时间。广播每次间隔不超过( )，可利用电子显示屏实时显示。
防洪线路中断后，遇变更径路时，做好（），配合车站组织不同径路的旅客下车，按规定做好站车交接。
防洪线路中断后，客运部门应加强雨雪天气安全知识广播宣传，提醒旅客注意防滑,并在坡道、台阶等易滑处所设立防滑（ ），铺设防滑草垫，在旅客通行的露天地段、旅客乘降上下车必经地段清理出旅客安全通道，设专人防护引导，防止旅客、职工摔伤，
防洪线路中断后，调度部门根据现场情况，根据“（ ）”的原则调整列车运行，优先放行进京、进沪、进穗的旅客列车，组织压缩晚点旅客列车晚点时分，重点掌握动车组、旅客列车、重点列车及抢险救灾列车的运行情况，组织旅客列车停运、折返、加开或迂回运输，妥善安排旅客列车、货物列车停车待令处所。
防洪线路中断后，暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车30分钟以上或限速（ ）以下，其他线路中断行车1小时以上，为Ⅲ级应急响应。
