单选题
静电危险影响计算时,在计算电信线路与接触网间接近段等值距离的经验公式中,Un的取值为( )。
A
29kV
B
27.5kV
C
25kV
D
21.5kV
答案解析
正确答案:B
解析:
在电气化铁路系统中,接触网的额定电压通常为 **25kV**。然而,在进行静电危险影响计算时,需要考虑电压的波动以及系统运行的实际最高工作电压或等效电压。
根据相关行业标准(如《铁路工程电磁兼容设计规范》或通信线路防护相关规范),在计算电信线路与电气化铁路接触网之间的静电感应影响时,为了更准确地评估最不利情况下的干扰水平,经验公式中采用的等值电压 $U_n$ 通常取 **27.5kV**。
这是因为:
1. **额定电压与最高工作电压**:虽然标称电压是 25kV,但供电系统允许有一定的电压偏差,且牵引变电所馈线端的电压往往略高于 25kV,以保证线路末端的电压质量。
2. **规范规定**:在许多关于通信线路受电气化铁路影响的计算规范中,明确规定计算静电感应纵电动势或危险影响时,接触网对地电压 $U_n$ 取 27.5kV。这是一个经过工程实践验证的经验取值,用于涵盖正常运行条件下的较高电压水平。
因此,选项 B 是正确的。
**正确答案:B**
相关知识点:
静电计算电信与接触网Un取27.5kV
题目纠错
接触网工题库(官方)
相关题目
单选题
相同供电制式的相邻牵引变电所间,当某一牵引变电所发生故障停电或两回进线电源全部失压时,由相邻非故障变电所越过分区所供电至故障牵引变电所。( )
单选题
接触网附近发生火灾时,应立即通知列车调度员、供电调度员或供电工队。( )
单选题
接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车。( )
单选题
分段停电时,车站应明确不得开通的道岔位置及号码。( )
单选题
供电设备管理部门应将各站供电分段位置的具体资料向车站提供。( )
单选题
牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。( )
单选题
机车及车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,除专业人员外禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。( )
单选题
10KV电力设备与配电所分界,配电所进出电缆以电缆头接线端子为界。( )
单选题
接触网与变电所设备分界,用电缆引出的以牵引变电所侧电缆头线夹接头为界。( )
单选题
垂直天窗即上下行正线行车分别中断。( )
