A、√
B、×
答案：A
解析：软横跨预制计算中的已知数据必须符合现场的实际情况，否则计算结果可能不准确。
A、√
B、×
答案：A
解析：软横跨预制计算中的已知数据必须符合现场的实际情况，否则计算结果可能不准确。
A. 分流线
B. 受力工具
C. 补强线
D. 加强线
解析：在主导电回路线索断线采取临时紧起送电方案抢修时，需要加装分流线，严禁利用受力工具导通电流回路。
A. √
B. ×
解析：机车受电弓接触压力偏小会导致接触电阻增大，功率损耗增加，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。因为接触压力不足会导致接触不良，增加电阻，使得电流通过时产生更多的热量，导致电磨损增加。
解析：
解析：
A. 分流
B. 泄漏电流
C. 电流转换
D. 电流通道
解析：题目考察了接触网结构中出现非正常电流的情况，需要考生了解非正常电流的定义和原因。
A. √
B. ×
解析：接触线在线岔内随温度变化会产生伸缩，因此应能自由地纵向伸缩。
A. √
B. ×
解析：题目中给出的9号、12号、18号道岔所允许的侧向通过速度分别为80km/h、45km/h、30 km/h是正确的，因此答案错误。
解析：
A. 通过信号机
B. 进站信号机
C. 出站信号机
D. 配线
解析：车站是在铁路线上设有配线的分界点，用于分流不同方向的列车。
A. 锚段关节
B. 接触悬挂
C. 非常动隔离开关
D. 分相绝缘器
E. 补偿装置
解析：接触网静态检测项目包括接触悬挂和非常动隔离开关，需要每年检测一次。锚段关节、分相绝缘器和补偿装置不属于1年检测1次的项目。
