牵引变电所须具备（ ）受电。

**解析：** 牵引变电所是电气化铁路供电系统的核心环节，其主要任务是将电力系统输送来的高压电能变换为适合电力机车使用的电能。由于牵引负荷具有波动大、冲击性强且对供电可靠性要求极高的特点，一旦停电将直接导致列车停运，造成巨大的经济损失和社会影响。因此，相关技术规范（如《铁路电力牵引供电设计规范》等）明确规定，牵引变电所必须具备高度的供电可靠性。 为了实现这一目标，牵引变电所通常要求具备**双电源**和**双回路**受电条件： 1. **双电源（C）**：指牵引变电所应由两个独立的电源供电。这两个电源通常来自不同的变电站或同一变电站的不同母线段，确保当一个电源发生故障或检修时，另一个电源仍能正常供电，从而保证供电的连续性和可靠性。 2. **双回路（D）**：指从电源点到牵引变电所之间应有两条独立的输电线路。即使其中一条线路出现故障，另一条线路也能承担供电任务，进一步提升了系统的冗余度和安全性。 相比之下，“单电源”或“单回路”无法满足牵引变电所对高可靠性的要求，而“三电源”虽然可靠性更高，但并非规范中的基本强制性标准要求（通常双电源已满足N-1准则）。 因此，正确答案为 **C、D**。