×
多选题
行车基本闭塞法采用哪几种（ ）。
A
自动区间闭塞
B
电话闭塞
C
自动闭塞
D
自动站间闭塞
E
半自动闭塞
答案解析
正确答案：CDE
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》的相关规定，行车基本闭塞法主要采用以下三种：
1. **自动闭塞**（选项 C）：通过轨道电路将区间划分为若干个闭塞分区，由列车运行自动控制信号显示，是效率较高的一种闭塞方式。
2. **自动站间闭塞**（选项 D）：在相邻两站间设有一条或多条轨道电路，当列车进入区间后，出站信号机自动关闭，直到列车到达前方站并出清区间后，才能再次开放信号。
3. **半自动闭塞**（选项 E）：人工办理闭塞手续，列车凭出站信号机显示的允许信号进入区间，列车到达接车站后，由接车站人工确认列车完整到达并办理复原手续。
**关于其他选项的分析：**
* **A. 自动区间闭塞**：这不是标准的铁路术语，通常指的是“自动闭塞”或“自动站间闭塞”的具体实现形式，不作为基本闭塞法的独立分类名称。
* **B. 电话闭塞**：电话闭塞法是在基本闭塞设备故障或不能使用时采用的**代用闭塞法”，不属于“基本闭塞法”**。
因此，行车基本闭塞法采用的是自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。
**正确答案：C、D、E**
相关知识点：
行车闭塞法记自动站间等
题目纠错
接触网工题库（官方）
相关题目
单选题
软横跨横向承力索与上部固定绳之间最短直吊弦长度一般为( ) mm。
单选题
软横跨横向承力索和上、下部固定绳调整完毕后，杵头杆在螺帽处外露( )。
单选题
软横跨当悬挂( )股道以下接触悬挂时采用单横承力索，否则采用双横承力索。
单选题
软横跨弹性张力补偿器应能够满足软横跨的承力索及上下部定位绳，由温度改变引起线索( )变化进行张力补偿的要求。
单选题
软定位器死端自绑扎长度为( )mm。
单选题
确定接触线（ ）的装置称为定位装置。
单选题
全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度低于平均温度时，应向（ ）处偏移。
单选题
全补偿链形悬挂，承力索的张力差不得大于额定值的（ ）。
单选题
曲线区段的中线测量一般采用（ ）法。
单选题
牵引供电设备管理单位应于每年( )底前对设备进行一次整体质量鉴定并上报。
