软横跨支柱中心连线应垂直于车站正线，偏差不应大于( )。

**解析：** 在电气化铁路接触网施工及验收规范中，对于软横跨支柱的安装位置有明确的精度要求。软横跨是站场接触网悬挂的重要支撑结构，其支柱中心连线的方向直接影响横向承力索和上下部固定绳的受力状态以及接触线的定位精度。 根据《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421）及相关技术规范规定： 1. **基本原则**：软横跨支柱中心连线应垂直于车站正线。这是为了确保软横跨结构对称，受力均匀，并保证接触线相对于线路中心的偏移量符合设计要求。 2. **允许偏差**：考虑到施工误差、测量误差以及基础沉降等因素，规范允许存在一定的角度偏差，但该偏差必须控制在严格范围内。规定指出，软横跨支柱中心连线与车站正线垂直线的偏差不应大于 **3º**。 **选项分析：** * A. 2º：虽然更小的偏差更好，但规范给出的允许极限值是3º，2º并非标准规定的上限阈值。 * **B. 3º**：符合现行铁路工程技术规范对软横跨支柱中心连线垂直度偏差的要求。 * C. 4º：超出允许偏差范围，可能导致接触网参数超标，影响受电弓滑行质量。 * D. 5º：超出允许偏差范围，属于不合格工程。 因此，正确答案为 **B**。