A、√
B、×
答案：A
解析：根据题目描述，全补偿跨距通常为35～40m，每跨中布置4根吊弦，吊弦与悬挂点的距离为l／8，吊弦间距为l／4。根据这些条件可以得出答案为正确。
A、√
B、×
答案：A
解析：根据题目描述，全补偿跨距通常为35～40m，每跨中布置4根吊弦，吊弦与悬挂点的距离为l／8，吊弦间距为l／4。根据这些条件可以得出答案为正确。
A. 横向电连接
B. 股道电连接
C. 道岔电连接
D. 锚段关节电连接
E. 纵向电连接
解析：根据安装位置的不同，电连接可以分为横向电连接、股道电连接、道岔电连接、锚段关节电连接。这道题考察了电连接的分类知识。
解析：
A. 400 mm
B. 450 mm
C. 475 mm
D. 500 mm
解析：根据规定，线岔非支接触线拉出值最大不超过450 mm。
A. 2.5kA
B. 5kA
C. 10kA
D. 20kA
解析：电气化铁道用避雷器的标称放电电流通常为5kA，用于保护电气化铁道系统免受雷击损害。
解析：
A. √
B. ×
解析：电分段两侧电压应该相同，不应该不同相。
A. 导线弹跳拉弧
B. 增加导线磨损
C. 增加弓板磨损
D. 离线和电弧
E. 刮弓
解析：机车受电弓接触压力偏大会导致导线弹跳拉弧、增加导线磨损、增加弓板磨损以及离线和电弧等问题。
解析：
解析：
A. 0.13
B. 0.4
C. 1
D. 1.3
解析：隧道内悬挂的换算系数为1.3，用于质量鉴定。
