A、√
B、×
答案:B
解析:隧道和桥梁采用的支持装置结构和功能是不同的,因此不是相同的。隧道主要是为了支撑地面,桥梁主要是为了支撑通行的车辆。所以支持装置结构不同。所以答案是错误。
A、√
B、×
答案:B
解析:隧道和桥梁采用的支持装置结构和功能是不同的,因此不是相同的。隧道主要是为了支撑地面,桥梁主要是为了支撑通行的车辆。所以支持装置结构不同。所以答案是错误。
A. √
B. ×
解析:根据规定,160km/h及以下区段线岔定位拉出值不得大于500mm,因此题目中的说法是错误的。
解析:
A. √
B. ×
解析:区间接触网平面布置需要根据线路纵断面图以及区间内桥梁、涵洞、隧道等图表来进行设计,确保接触网的合理布置。
A. 单线路腕臂
B. 双线路腕臂
C. 三线路腕臂
D. 绝缘腕臂
E. 非绝缘腕臂
解析:根据跨域股道的数目分类腕臂类型,包括单线路腕臂、双线路腕臂和三线路腕臂。
A. √
B. ×
解析:机车及车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,除专业人员外禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上是正确的,因为这样做存在触电风险。
A. 0~150mm
B. 0~250mm
C. 0~350mm
D. 0~450mm
解析:根据规范,160km/h及以下区段,曲线区段拉出值标准值在0~350mm之间选用。
A. ±150mm
B. ±200mm
C. 允许向曲线内侧偏移150mm
D. 允许向曲线外侧偏移150mm
解析:曲线区段承力索位置限界值为±200mm,即允许向曲线内外侧偏移200mm。
A. √
B. ×
解析:使用万用表测回路电阻时,必须将有关回路电源拉开,以确保安全。
A. √
B. ×
解析:接触网作业组接到抢修通知后,需要按照内部分工,准备好必要的材料和工具,确保在规定时间内出动。这样可以提高抢修效率,保障线路安全运行。
A. √
B. ×
解析:地下建筑物影响硬横跨基础施工时,可以适当调整跨距,调整原则为±2m。这是基础施工中需要考虑的调整原则。因此,题目中的说法是正确的。