采取越区供电时，故障变电所牵引母线正常时，馈线断路器及隔离开关处于合闸位置，并联补偿电容断路器处于分闸位置。( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在电气化铁路牵引供电系统中，采取越区供电时，对于故障变电所的处理原则如下： 1. **馈线断路器及隔离开关应处于分闸位置**： 越区供电是指当某个牵引变电所发生故障或停电时，由相邻的两个牵引变电所通过接触网向该故障变电所的供电臂进行供电。为了隔离故障点，防止故障扩大或影响相邻正常供电臂，故障变电所内的所有**馈线断路器**及其对应的**隔离开关**必须处于**分闸（断开）**位置，从而将故障变电所与接触网电气隔离。如果处于合闸位置，会导致非正常的并联或短路风险，且无法实现真正的“越区”隔离供电逻辑。 2. **并联补偿电容断路器应处于分闸位置**： 故障变电所退出运行后，其内部的无功补偿装置（如并联电容器组）也应退出运行，因此其断路器确实应处于分闸位置。这一点题目描述正确，但由于前半部分关于馈线开关状态的描述错误，导致整体判断为错误。 **正确操作状态总结：** 采取越区供电时，故障变电所的**馈线断路器及隔离开关应处于分闸位置**，以实现电气隔离；同时，并联补偿电容断路器也处于分闸位置。