单选题
钢柱基础坑的开挖限界一般为支柱设计限界减( )。
A
50~100mm
B
100~150mm
C
150~200mm
D
200~250mm
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
在电气化铁路接触网施工中,钢柱基础坑的开挖限界(即基坑底部的尺寸或位置控制线)需要考虑到施工误差、模板安装空间以及后续回填夯实等因素。
1. **施工预留空间**:为了确保钢柱能够准确安装在设计位置,并留有调整余量,基础坑的开挖范围通常要比支柱的设计限界稍大或在内侧留出一定的操作空间。
2. **规范规定**:根据相关接触网施工及验收规范,钢柱基础坑的开挖限界一般为支柱设计限界减去 **50~100mm**。这个数值是为了保证在立杆和调整后,支柱的实际位置符合设计要求,同时方便进行基础浇筑和养护作业。
因此,正确答案为 **A**。
相关知识点:
钢柱坑挖限界记减50到100
题目纠错
接触网工题库(官方)
相关题目
单选题
锚段关节的电连接安装在转换柱的锚柱侧距转换柱10m处。
单选题
在闭合回路中,列回路方程时,其回路方向可以任意假设。 ( )
单选题
当供电线上网点在站场时,在上网点处各股道间应安装纵向电连接。( )
单选题
主导电回路事故是指主导电回路发生的接触网事故,大都和回路中负载有关,也就是说大都属于导流不畅引起的。( )
单选题
线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600~1050mm的范围内,不得安装任何线夹。
单选题
线岔的安装位置是由两接触线交叉点决定的。
单选题
操纵转辙机械可以改变尖轨的位置,确定道岔的开通方向。 ( )
单选题
9号、12号、18号道岔所允许的侧向通过速度分别为80km/h、45km/h、30 km/h。( )
单选题
9号复式交分道岔标准定位柱位于两直线间距600mm处。 ( )
单选题
线岔的编号应以其所在的道岔编号命名,对交叉渡线线岔编号按相关道岔起止编号命名。( )
