以“红线”标记位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（ ）时，应通知接触网工区对接触线调整。

这是一道关于铁路工务与供电部门协同作业标准的专业题目。以下是详细的解析： ### 正确答案 **B. 30mm** *(注：原题选项单位“m”显然为印刷或录入错误，实际工程标准中拨道量的单位应为毫米“mm”。若按原题选项数值判断，对应数值为30)* ### 详细解析 1. **“红线”标记的含义** 在电气化铁路中，“红线”标记是标画在隧道边墙、桥梁挡砟墙或支柱上的一条水平线。它代表了**接触网导高（接触线距轨面的垂直距离）**和**拉出值（接触线距线路中心的水平距离）的设计标准位置**。工务部门在进行线路维修、养护时，必须确保轨道几何尺寸的变化不超出允许范围，以保证受电弓与接触网的良好配合。 2. **工务拨道对接触网的影响** * **拨道**是指横向移动钢轨，改变线路的中心位置。 * 当工务部门进行拨道作业时，轨道中心线发生位移，而接触网支柱和悬挂点的位置是相对固定的。 * 如果拨道量过大，会导致接触线相对于轨道中心的**拉出值**发生变化。如果拉出值超出允许范围，可能会导致受电弓滑板磨损不均、甚至发生钻弓、脱弓等严重安全事故。 3. **相关规定标准** 根据《铁路技术管理规程》及工务、供电部门的相关协作规定： * 一般情况下，当工务拨道量超过 **30mm** 时，会显著改变接触线的拉出值。 * 因此，规定要求当拨道量超过 **30mm** 时，工务部门必须提前通知接触网工区（供电部门）。 * 接触网工区需要根据新的轨道位置，对接触线的拉出值进行测量和调整，以确保其符合技术标准，保证行车安全。 4. **选项分析** * A. 20m/mm：虽然某些严格区段可能要求更小的阈值，但通用标准通常定为30mm。 * **B. 30m/mm**：符合通用的铁路行业协作标准（注意单位应为mm）。 * C. 40m/mm：超出标准允许的不通知即作业的界限。 * D. 50m/mm：远超安全界限，若拨道50mm而不调整接触网，极易引发事故。 ### 总结 本题考察的是铁路工务与供电部门的作业联动机制。**当拨道量超过 30mm 时，必须通知接触网工区进行调整**。 *(提示：在实际考试或工作中，请注意题目中单位的准确性，此处选项中的 "m" 应理解为 "mm")*