牵引变电所的主变压器，低压侧的额定电压为( )。

**解析：** 牵引变电所的主要功能是将电力系统输送来的高压电能转换为适合电力机车使用的电压等级。 1. **高压侧（一次侧）**：通常接入国家大电网，电压等级较高，常见的有 **110kV** 或 **220kV**（对应选项 A 和 D 中的高压部分）。 2. **低压侧（二次侧/牵引侧）**：经过主变压器降压后，输出给接触网供电力机车使用。 * 在我国电气化铁路中，主要采用单相工频交流制。 * 对于**直接供电方式**、**BT供电方式**或**AT供电方式**的馈线电压，其标称电压通常为 **27.5kV**（这是最常见的牵引网额定电压）。 * 在**AT（自耦变压器）供电方式**中，牵引变电所二次侧绕组电压通常为 **55kV**，然后通过沿线路设置的自耦变压器中心抽头接地，向接触网和正馈线分别提供对地电压为 27.5kV 的电源，但变电所出口处的线电压等级为 55kV。 因此，牵引变电所主变压器低压侧（牵引侧）的额定电压等级主要为 **27.5kV** 或 **55kV**。 * 选项 A (110kV或220kV) 是高压进线电压。 * 选项 C (27.5kV或29kV) 中 29kV 不是标准的牵引变电所出线额定电压等级（虽然某些情况下最高工作电压可能接近此值，但额定值通常表述为27.5kV）。 * 选项 D (110kV或55kV) 混合了高压和低压等级，不符合题意“低压侧”。 故正确答案为 **B**。