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下列哪些情况,禁止手推调车( )。

A、在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上

B、在停有动车组的线路上

C、装有爆炸品、气体类危险货物的车辆

D、遇暴风雨雪或夜间无照明时

答案:BCD

解析:题目解析 这道题考查的是手推调车时的禁止情况。正确答案为BCD。 A选项说在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上禁止手推调车。这是错误的,因为正线和到发线通常是列车行驶的主线,不会进行手推调车操作。而1.5‰坡度并不是特别陡峭,手推调车是可以进行的。 B选项提到在停有动车组的线路上禁止手推调车。这是正确的,因为动车组通常以较高的速度行驶,为了避免发生危险,手推调车不应该在这样的线路上进行。 C选项指出装有爆炸品、气体类危险货物的车辆禁止手推调车。这也是正确的,因为这些危险货物可能在调车操作中发生事故,造成严重后果。 D选项提到遇暴风雨雪或夜间无照明时禁止手推调车。这也是正确的,因为在恶劣的天气条件下或者没有足够的照明时,操作会变得困难和危险,应该避免手推调车。 因此,选项BCD都是正确的禁止手推调车的情况。

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我国铁路按产权不同分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-8ea8-c0f5-18fb755e8801.html
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车站要根据作业情况建立剧毒品车辆登记、检查、报告和交接制度,()要按技术作业过程对剧毒品车辆进行跟踪监控。
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易腐货物卸车作业后车站(乘务组)正确及时的填写货运运单部分各项内容。到站将运单粘附货票丁联存查。
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对责任人明确的保价运输货物发生运输事故,发站不可以受理赔偿。
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车站建立的延长免费暂存期登记簿,其内容应包括( )。
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发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物,在向收货人( )或办理交接手续后,即为交付完毕。
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超偏载检测装置、轨道衡检定周期为(),在用的超偏载检测装置、轨道衡应申请周期检定,检定合格并粘贴检定合格证标志后方可使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-dd20-c0f5-18fb755e8807.html
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超限货物装车后测量宽度,是由车辆横中心线所在纵向垂直平面起分别测量各不同高度处的左侧和右侧宽度。
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揭苦篷布时,车上作业人员应站在下风头。
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铁路军事运输所需装卸用具、临时站台、加固捆绑器材、客车卧具、代客车备品和燃料等,制定有装运方案的,由( )根据装运方案通知铁路局。
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下列哪些情况,禁止手推调车( )。

A、在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上

B、在停有动车组的线路上

C、装有爆炸品、气体类危险货物的车辆

D、遇暴风雨雪或夜间无照明时

答案:BCD

解析:题目解析 这道题考查的是手推调车时的禁止情况。正确答案为BCD。 A选项说在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上禁止手推调车。这是错误的,因为正线和到发线通常是列车行驶的主线,不会进行手推调车操作。而1.5‰坡度并不是特别陡峭,手推调车是可以进行的。 B选项提到在停有动车组的线路上禁止手推调车。这是正确的,因为动车组通常以较高的速度行驶,为了避免发生危险,手推调车不应该在这样的线路上进行。 C选项指出装有爆炸品、气体类危险货物的车辆禁止手推调车。这也是正确的,因为这些危险货物可能在调车操作中发生事故,造成严重后果。 D选项提到遇暴风雨雪或夜间无照明时禁止手推调车。这也是正确的,因为在恶劣的天气条件下或者没有足够的照明时,操作会变得困难和危险,应该避免手推调车。 因此,选项BCD都是正确的禁止手推调车的情况。

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超限货物装车后测量宽度,是由车辆横中心线所在纵向垂直平面起分别测量各不同高度处的左侧和右侧宽度。

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揭苦篷布时,车上作业人员应站在下风头。

A. 正确

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解析:揭苦篷布时,车上作业人员应站在下风头。 答案: B.错误 解析: 揭苦篷布时,车上作业人员应该站在上风头,这样可以避免苦篷布掉落时直接落在作业人员身上,选择错误答案B。

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铁路军事运输所需装卸用具、临时站台、加固捆绑器材、客车卧具、代客车备品和燃料等,制定有装运方案的,由( )根据装运方案通知铁路局。

A. 装卸载站

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D. 装备物资发送单位

解析:题目解析 题目要求我们确定由哪个单位根据装运方案通知铁路局,装载铁路军事运输所需装卸用具等物资。答案选项中,只有"驻铁路局军事代表办事处"(选项C)是与军事运输相关的单位,因此正确答案为C。

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