装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应（ ）。

解析：题目解析 题目：（ ）可根据管内实际，综合考虑市场竞争状况、地域、季节及托运人意愿、承保物品运量及品类、出险率和赔付率等因素，对保价基本费率实行浮动。 选项：A.铁路局集团公司 B.国铁集团 C.车务（站）段 D.车站 答案：A 解析：题目描述了一个根据多种因素对保价基本费率实行浮动的情况，而这个浮动是由谁来决定的呢？选项A表示“铁路局集团公司”，它通常是具有决策权和管理权的单位，能够综合考虑管内实际情况，并据此对保价基本费率进行浮动调整。其他选项并没有提及有关决策权的单位，因此选项A是最符合题目要求的答案。

解析：危险货物新品名运输，试运前承运人、托运人双方应签订（）。 A.责任书 B.协议 C.运输合同 D.安全运输协议 答案:D 解析：在运输危险货物时，为确保运输安全和合规，承运人和托运人之间需要签订一份专门的协议，其中规定了运输过程中的安全要求和责任分配，这就是“安全运输协议”。选项D正确回答了此题。

解析：拆下的施封锁，对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（　）天备查。 A.30 B.60 C.90 D.180 答案:D 解析：答案为D，即180天。根据题目中的描述，“拆下的施封锁”指的是之前施加在车辆上的封锁。如果涉及货运事故，并在解封后，根据相关规定，需要保留记录一段时间备查，而这段时间是180天。

解析：题目解析[B] 错误。 这道题目涉及到赔偿要求与铁路法纠纷案件处理的规定。题干表明赔偿要求人向法院提起的诉讼案按照铁路法纠纷案件处理的有关规定执行，而这是错误的。赔偿要求的处理并不一定按照铁路法纠纷案件处理的规定执行，可能根据具体情况和法律规定而有所不同。

解析：题目解析 题目：装载方法主要包括（ ）等三种方式。 选项：A.不突出车端板装载 B.两端均衡突出装载 C.突出车端板装载和两车跨装 D.两车跨装 答案：AC 解析：这道题目涉及铁路装载方法的分类。根据题目的选项，装载方法主要包括： A. 不突出车端板装载 C. 突出车端板装载和两车跨装 选项B和D并未提及在装载方法主要包括的方式中，因此不是正确的答案。 因此，选项AC涵盖了所有正确的装载方法分类。

解析：题目解析 如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫（稻草绳把）时，应分别加垫在枕梁上及其内外各。选项为 A.0.1、B.0.3、C.0.5 和 D.1，这些选项代表着垫的厚度。正确答案为 D.1。这是因为当需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，垫的厚度应为 1 毫米，即 1 毫米垫在枕梁上，1 毫米垫在枕梁的内侧，以及 1 毫米垫在枕梁的外侧。

解析：题目解析 答案：C 解析：这道题考察的是哪些货物不允许变更到站、变更收货人。选项A煤炭是允许变更到站、变更收货人的，因为煤炭是一种常见的货物，可以在运输途中根据需要变更目的地或收货人。选项B军运物资一般情况下也是允许变更到站、变更收货人的，但可能需要符合特定规定。选项D超级超限货物通常不允许变更到站、变更收货人，因为这类货物受到严格的尺寸和重量限制，运输需要提前规划和特殊许可。而选项C蜜蜂是一种活体生物货物，运输时通常不允许变更到站、变更收货人，以保证货物的安全和稳定运输。

解析：铁路军事运输的国防尖端保密装备、物资属于特殊运输。选项B是正确答案。这是因为国防尖端保密装备和物资需要更高的保密性和安全性，因此它们属于特殊运输，需要在运输过程中采取额外的保密措施来确保其安全。

解析：题目解析 钢丝绳与货物、车辆棱角接触处应采取( )。 答案:B 解析：选项B表示“防磨措施”，这是因为钢丝绳在与货物或车辆的棱角接触时，由于摩擦的作用，可能会导致钢丝绳受损。为了保护钢丝绳的完整性和延长使用寿命，需要采取防磨措施，例如使用保护套或垫片来减少钢丝绳与货物或车辆接触处的摩擦，防止磨损和损坏。这样可以提高运输过程中的安全性和可靠性。

解析：条形草支垫（草绳把）厚度为（）mm的压实后高度不小于10mm。 A.20 B.30 C.40 D.50 答案:B 答案是B，即30。题目要求草支垫经过压实后高度不小于10mm，所以支垫的厚度应该是30mm。