A、正确
B、错误
答案：B
解析：铁路局应制定完善设备设施有关运用管理办法，细化设备设施使用操作要求。（ ）
A、正确
B、错误
答案：B
解析：铁路局应制定完善设备设施有关运用管理办法，细化设备设施使用操作要求。（ ）
A. 承运人
B. 收货人
C. 装卸部门
D. 送货单位
解析：收货人向到站支付货物运输费用的时间，由（ ）组织卸车的货物，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。 答案：B（收货人） 解析：这道题也考察了收货人支付货物运输费用的时间规定。根据题目描述，货物卸车由收货人组织，收货人应在货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日支付货物运输费用。因此，答案是B，即收货人。
A. 托运人
B. 承运人
C. 收货人
D. 委托人
E. 装卸人员
解析：题目解析 题目要求选择在货物运输合同成立后，具有有效力的对象。根据常规的货物运输合同，涉及的主要角色有：托运人（委托人）、承运人、收货人以及装卸人员。因此，正确答案应该是托运人（A）、承运人（B）、收货人（C）。这三个角色在货物运输合同成立后，具有有效力。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求对承运人倒卖《承运人资质证书》的后果进行判断。正确答案是A.正确。如果承运人倒卖《承运人资质证书》，铁路安全监督管理办公室确实有权撤销其危险货物承运人资质，这是为了严厉打击非法行为，确保危险货物运输的安全。
A. √
B. ×
解析：为保证行车安全和货物安全，对运输中的货物和运输票据，应进行交接检查，并按规定处理。 答案是A（正确）。 解析：这道题强调了为了保证行车安全和货物安全，对运输中的货物和运输票据进行交接检查的重要性。这样做可以确保货物的准确性和完整性，防止货物丢失或交付错误。
A. 保价金额
B. 保价收入
C. 保价成本
D. 保价费
解析：保价运输货物的损失赔款由（）承担。 A.保价金额 B.保价收入 C.保价成本 D.保价费 答案:C 解析：这道题目考察的是保价运输货物的损失赔款责任归属。在保价运输中，如果货物出现损失，赔款由承运方承担。选项C中的“保价成本”表示运输中对货物保价的费用，而出现货物损失时赔款责任实际上由承运方承担，故答案是C。
A. 必须封顶
B. 可不封顶
C. 采用下压捆绑
D. 反又字下压捆绑
解析：题目解析 当装载型钢及管材超出侧墙（板）高度在1m以内时，捆绑1道腰线；超过1m时，为了增加固定性，需要捆绑2道腰线（答案D）。腰线是指用绳或带捆绑货物的横向线条，增加腰线数量有助于保持货物的平衡和稳固。
解析：题目解析 题目：易腐货物装车采取保温、防寒、防湿等措施时，可以以钉钉等方式。 选项：A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题涉及到对于易腐货物装车时的措施。“以钉钉等方式”来保温、防寒、防湿是不正确的，因为钉钉等方式并不能提供足够的保温和防潮效果。因此，正确答案为B选项，即“错误”。
A. 正确
B. 错误
解析：超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和三级超重。 答案是错误（B）。题干中并没有提到超重货物的等级分类，因此无法确定超重货物是否有三个等级。
A. √
B. ×
解析：题目要求在专用线装车作业交接签认时，车站应将签认后的货车调送单作为核收费用的依据长期留存备查。答案为A（正确），因为在专用线装车作业中，签认后的货车调送单是核收费用的依据，长期留存备查有助于日后核对费用和解决潜在的纠纷。
A. 托运人
B. 装箱单位
C. 承运人
D. 收货人
解析：答案选A。题目中问到集装箱的装箱和施封责任由谁负责，这是托运人的责任，因为托运人负责把货物装箱并加盖封条，确保货物的完整性和安全性。
