装车后货物总重心偏离货车纵中心线100mm,属一般偏载.( )

**解析：** 根据《铁路货物装载加固规则》及相关铁路运输安全规定，货物总重心偏离货车纵中心线的距离限制如下： 1. **一般偏载的界定**：通常规定货物总重心偏离货车纵中心线的距离不得超过 **100mm**。如果偏离距离在 100mm 以内（含 100mm），通常被视为符合装载要求或允许运行的范围，而不直接定性为违规的“一般偏载”事故或隐患，或者说 100mm 是允许的极限值，而非判定为“偏载问题”的起始阈值（具体定性需结合各铁路局细则，但通常考试中考察的是界限值）。 2. **更严格的判定标准**：在许多铁路货运考核标准中，**偏离超过 100mm** 才被明确认定为偏载。也就是说，偏离 100mm 刚好处于临界点或允许范围内。 3. **关键考点**：这道题的陷阱在于对“属一般偏载”的定义。实际上，根据《加规》第15条等规定，货物重心横向位移量不超过 100mm 时，是可以正常运输的。只有当横向位移量 **超过** 100mm 时，才需要进行调整或按偏载处理。因此，仅仅偏离 100mm 并不直接等同于“属一般偏载”（暗示违规或需要特殊处理的状态），它在允许限度内。 **结论：** 题目表述“装车后货物总重心偏离货车纵中心线100mm,属一般偏载”是不准确的，因为 100mm 通常是允许的极限值，未超出规定范围，故不属于违规偏载。因此，该说法**错误**。