A、正确
B、错误
答案：A
解析：篷布修补处达200处的篷布，必须报废。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在描述篷布修补处达到了200处，而不是说篷布本身有200处修补处。因为篷布修补处过多可能会影响篷布的完整性和安全性，所以必须报废，因此答案为正确（A）。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：篷布修补处达200处的篷布，必须报废。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在描述篷布修补处达到了200处，而不是说篷布本身有200处修补处。因为篷布修补处过多可能会影响篷布的完整性和安全性，所以必须报废，因此答案为正确（A）。
A. 军方
B. 货主
C. 军交部门
D. 有关部门
解析：题目解析 答案: C 解析: 这道题涉及到发送单位在装备、物资无装载加固定型方案时的应对措施。选择C选项“军交部门”是正确的答案，因为在铁路运输中，涉及军队物资的装载加固方案需要经过军交部门的审查，确保装载方案的安全可靠。
A. 上报处理
B. 及时关闭
C. 拍发电报
D. 编制记录
解析：在发站和中途站发现空罐车上盖张开，要及时关闭。选择答案B。这是因为空罐车上盖张开可能会造成货物的损失，为了保护货物的安全，应该尽快关闭罐车的上盖。
A. 中心高度
B. 高度
C. 货物高度
D. 重心高度
解析：超限货物装车后测量货物高度，由轨面起测量其（）和每一测高度。测量高度时，应由中心高或测高处垂直量至钢轨平面。 答案：A. 中心高度 解析：题目中提到“由轨面起测量其（）和每一测高度”，这里的“其”指代的是货物的高度。在测量高度时，应由“中心高或测高处垂直量至钢轨平面”，因此选择“中心高度”。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
解析：题目解析 货物损失款额在（）万元以上未满30万元的属于大事故 A.5 B.8 C.10 D.15 答案选项C：“10”是正确的答案。因为题目说“在10万元以上未满30万元”，所以选择10万元。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：在距接触网带电部分不到（）m的建筑物上作业时，接触网必需停电。 答案：A 解析：选项A“2”是正确答案。当在距离接触网带电部分不到2米的建筑物上进行作业时，为了避免安全事故和触电风险，接触网必须停电。这样可以保障作业人员和建筑物的安全。
A. 1车
B. 2车
C. 4车
D. 6车
解析：军用危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用的，每批运输计划不得超过（） A.1车 B.2车 C.4车 D.6车 答案: B 解析：这道题目涉及军用危险货物在铁路运输中的限制条件。军用危险货物通常具有一定的危险性，为了保障安全，规定每批运输计划中不得超过一定数量的车辆。选项B中的"2车"表示每批运输计划中的军用危险货物车辆数量不得超过2辆。
A. 1—3
B. 3—5
C. 5—7
D. 7—9
解析： 题目要求跨装车组应使用车钩缓冲停止器，并且安装时铁板的宽度应小于钩背至冲击座的间距离。选项B中的"3—5"表示铁板的宽度应该在3mm至5mm之间，以保证牢固可靠的安装。因此，答案选项B是正确的。
A. 装车单位
B. 车辆部门
C. 托运人
D. 装车工组
解析：拨配的车辆是否适合装运活动物一律由（ ）检查确定。 A.装车单位 B.车辆部门 C.托运人 D.装车工组 答案:C 解析：这道题目问的是车辆是否适合装运活动物的检查责任。选项C中的“托运人”表示托运货物的人或单位，这是因为运输活动物需要特殊的条件和安排，由托运人负责确保车辆适合运输活动物。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：根据《铁路货物装载加固规则》附表增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表的规定，P62NK装载适合棚车装运的货物时，最大允许增载1吨。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：军用危险货物与普通货物配装，按照铁路危险货物配装表的有关规定办理。 答案：B（错误） 解析：这道题目涉及军用危险货物与普通货物的配装。题目说按照铁路危险货物配装表的有关规定办理，然而，答案为B，即错误。这是因为在实际情况中，军用危险货物的配装可能存在特殊规定，不一定完全遵循铁路危险货物配装表的规定，因此不能简单地按照普通货物的配装标准办理。
