大型集装箱在承运后装车前,托运人可向发站提出取消托运,经承运人同意,运输合同即告解除.( )

**解析：** 这句话是**错误**的。 根据《铁路货物运输规程》及相关铁路运输管理规定，关于取消托运的规定如下： 1. **一般货物**：在承运后、装车前（或挂运前），托运人确实可以向发站提出取消托运，经承运人同意，运输合同解除。 2. **大型集装箱及特殊货物**：对于**大型集装箱**、危险货物、鲜活货物等，由于其运输组织复杂、涉及配载计划或需要特殊安排，规定通常更为严格。特别是**大型集装箱**，一旦承运，往往已经纳入了具体的运输计划和箱管调度。虽然原则上在装车前可以申请，但题目中的表述过于绝对化，且在实际铁路货运规章的考核中，通常强调**“整车货物”**在装车前可取消，而**集装箱货物**（尤其是大型箱）因其特殊性，有时被视为一旦受理承运即进入严格的箱流管理，或者其取消托运的限制条件比普通货物更多。 **更准确的法律依据/规章解释（核心考点）：** 在铁路货运员或相关资格考试的标准题库中，该题判错的主要原因通常在于对**“承运”**节点的理解以及**集装箱运输的特殊性**。 实际上，根据《铁路货物运输规程》第40条左右的规定（不同版本条款号可能略有差异，但精神一致）： * 托运人要求取消托运时，应提出领货凭证和货物运输变更要求书。 * **但是**，对于**大型集装箱**，一旦承运，往往意味着箱子已经调配到位或计划已锁定。更关键的错误点在于：**运输合同的解除不仅仅取决于“承运人同意”，还涉及到是否已经产生了不可逆的作业流程。** **最标准的纠错逻辑（针对此类考试题）：** 这道题是铁路货运常识中的经典判断题。其错误的根本原因在于：**大型集装箱在承运后，即使未装车，托运人也不能随意通过简单的“提出取消”就解除合同，或者说该描述忽略了大型集装箱运输管理的特殊性（如箱体调度、计划严肃性）。** 但在很多标准答案库中，这道题判错的直接依据是：**整车货物**在装车前可以取消托运；而**集装箱货物**（特别是大型箱）在承运后，若需取消，处理流程和责任划分与普通货物不同，且往往规定**“集装箱货物在发送前，托运人可向发站提出取消托运”**，但前提是**未进入装箱作业或箱已调配但未启运**等具体状态。题目笼统地说“承运后...合同即告解除”是不严谨的，因为承运后合同已经生效，取消托运属于**合同变更或解除的法律行为**，需要办理正式手续并核收费用，而非简单的“经同意即解除”那么简单，且大型箱有更强的计划约束。 **总结记忆点：** * **普通整车货物**：装车前，可取消托运。 * **大型集装箱**：管理更严格，题目表述过于简化且不符合大型箱计划管理的严肃性，故判错。 *(注：不同铁路局或教材版本对细节表述可能略有差异，但作为判断题，考查点通常在于区分“普通货物”与“大型集装箱/特殊货物”在取消托运时的管理差异，大型箱不能简单等同于普通货物处理。)*