跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。（ ）

解析：题目解析 答案：C 解析：篷布修补面积达0.4时必须报废。选项C表示修补面积为0.4，满足题目条件。

解析：题目解析 题目规定除了专业人员线路检查外，在顺线路行走时，不允许走道心和轨枕头，也不允许脚踏钢轨面、道砟和尖轨，并且要时刻注意邻线机车、车辆的运行情况。所以正确答案是ACD。A选项是“钢轨面”，C选项是“道岔联接杆”，D选项是“尖轨”，这些都是不允许脚踏的物品，符合题目要求。B选项“道砟”也是不允许脚踏的。

解析：管内环线列车采用环形开行和往返开行两种方式。 答案选C。往返开行是指列车来回在同一轨道上运行，而不是形成闭环。因此，C选项"往返开行"是正确的答案。

解析：题目要求在使用敞车装载钢板时，钢板宽度小于1.3m时应如何捆绑。答案为A.2.5m。因为选项A表示捆绑间距不大于2.5m，其他选项都大于2.5m，而题目要求捆绑间距不大于多少，所以A是正确答案。

解析：装（卸）车期间要制冷的，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收（）。 答案: B (有关费用) 解析: 装（卸）车期间需要进行制冷的情况，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间。有关费用指的是与这个制冷操作相关的费用，如机械冷藏车的使用费等。车站按规定核收有关费用，以确保相关费用按照规定进行支付。

解析：同品名的易腐货物拼装在同一冷藏车内按一批托运时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明“车内保持温度按××品名规定的( )”。 答案:C 解析：答案C是“条件办理”。当同品名的易腐货物拼装在同一冷藏车内按一批托运时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明“车内保持温度按××品名规定的条件办理”。这是因为易腐货物对温度要求较高，需要根据规定的条件进行运输，以确保货物的质量和安全。

解析：题目解析 正确答案为B。题目要求在使用一辆60t、61t平车装载超长均重货物，并且两端均衡突出车端长度L大于等于1500小于2000mm时，容许载重量是多少。在这种情况下，容许载重量是57t，因为尽管两端均衡，但超长均重货物的长度在1500mm到2000mm之间，因此能够承载的重量稍微减少到57t。

解析：题目解析 题目：篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序( )。 答案：B.错误 解析：这道题目是在问篷布的编号规则。根据答案B，篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序，这是错误的说法。在实际情况中，篷布的编号规则可能有所不同，但一般情况下，篷布编号的第1位并不一定代表投入使用的年份，而后5位也不一定表示顺序。篷布的编号规则通常是由物流或运输公司根据自身管理需要进行制定，可能是根据不同的信息来进行编码。因此，答案B是错误的。

解析：题目解析 当到站卸车时，如果发现集装箱破损可能危及货物安全，应该会同"货运安全员"或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。所以答案是C。