甲站于9月1日13时承运一车焦炭,该车于9月7日21时送至乙站某专用线卸车.已知两站间的运价里程是765km,则该车货物逾期1天到达.( )

这是一道关于铁路货物运输期限计算的判断题。为了验证题目中的结论是否正确，我们需要根据《铁路货物运输规程》中关于货物运到期限的规定进行详细计算。 ### 1. 确定计算公式 铁路货物运到期限由三部分组成： $$ \text{运到期限} = \text{发送期间} + \text{运输期间} + \text{特殊作业时间} $$ * **发送期间**：固定为 **1天**。 * **运输期间**：根据运价里程计算。普通货物每250运价公里或其未满为1日；按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日。题目未提及快运，默认按普通货物计算，即每250km为1天。 * **特殊作业时间**：如中途加冰、分卸等，题目未提及，故为 **0天**。 *注意：运到期限从承运人承运货物的次日起算。* ### 2. 具体计算步骤 #### 第一步：计算规定的运到期限天数 1. **发送期间**：1天。 2. **运输期间**： * 运价里程 = 765 km。 * 计算规则：每250km为1天。 * $765 \div 250 = 3.06$。 * 根据“或其未满为1日”的规则，需向上取整，即运输期间为 **4天**。 3. **总运到期限天数**： $$ 1 \text{ (发送)} + 4 \text{ (运输)} = 5 \text{ 天} $$ #### 第二步：确定到期时刻 * **承运日期**：9月1日 13时。 * **起算时间**：从承运次日（9月2日）零时起算。 * **期限天数**：5天。 * **到期日计算**： * 第1天：9月2日 * 第2天：9月3日 * 第3天：9月4日 * 第4天：9月5日 * 第5天：9月6日 * 因此，货物应在 **9月6日 24:00（即9月7日 0:00）** 前运抵并交付。 *(注：根据铁路惯例，运到期限的终止时刻通常为到期日的24:00。如果车辆在9月7日0:00之后到达，即视为逾期。)* #### 第三步：计算实际到达时间与逾期天数 * **实际到达时间**：9月7日 21时。 * **规定到期时间**：9月6日 24:00（等同于9月7日 0:00）。 * **比较**： * 实际到达时间（9月7日 21:00）晚于规定到期时间（9月7日 0:00）。 * 逾期时长 = 9月7日 21:00 - 9月7日 0:00 = 21小时。 在铁路货运逾期违约金的计算中，通常以**天**为单位进行判定。只要超过到期日的24:00，即进入下一个日历日，通常认定为逾期1天（不足1天按1天计算的情况多见于违约金比例分级，但在判断是否逾期及逾期天数的基本逻辑中，跨入下一天即视为逾期1天阶段）。 更严谨的解读是： * 9月6日24:00前到达：不逾期。 * 9月7日0:00至9月7日24:00之间到达：逾期1天。 * 9月8日0:00至9月8日24:00之间到达：逾期2天。 本题中，货物于9月7日21时到达，处于“逾期1天”的时间段内。 ### 3. 结论 该车货物确实逾期，且逾期时间为1天。 因此，题干表述“该车货物逾期1天到达”是 **正确** 的。 **答案：正确**