A、正确
B、错误
答案：B
解析：包括临时停限装和起重能力。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：包括临时停限装和起重能力。
A. 正确
B. 错误
解析：篷布编号由总公司运输局统一公布，铁路篷布采用7位编号，自备篷布采用9位编号。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：《危险货物运输安全协议》、《危险货物专用线共用协议》每年签订一次。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选A（正确）。根据题目的描述，危险货物运输安全协议和危险货物专用线共用协议每年签订一次，这意味着每年都需要重新签订这两份协议。
A. 支柱等加固材料
B. 运输长大货物用的货物转向架
C. 活动式滑轨或滑台
D. 货物支架
E. 座架及车钩缓冲停止器
解析：题目解析 答案：ABCDE 解析：当托运人自备的货车装备支柱等加固材料（A）、运输长大货物用的货物转向架（B）、活动式滑轨或滑台（C）、货物支架（D）以及座架及车钩缓冲停止器（E）时，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收运费。这意味着只要货车装备了这些物品并凭特价运输证明书回送，运费将被免除。因此，选项ABCDE是正确的。
A. 1车
B. 2车
C. 3车
D. 4车
解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求在装卸散堆装货物时，辅助人员戴安全帽，并与机械间隔至少1车距作业，并在作业车辆的醒目位置用红旗（灯）进行防护。这是为了确保辅助人员的安全，避免发生事故。选项A表示间隔1车距作业，符合题目要求。
A. 运用数除以使用数
B. 使用数除以现在数
C. 运用数除以（使用数+接入使用数）
D. （使用数+接入使用数）除以现在数
解析：选A。这道题是计算全路篷布的周转时间公式。正确答案A是"运用数除以使用数"，这是因为全路篷布的周转时间是指运用篷布的总天数除以使用篷布的总天数。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 超级超限
D. 不超限
解析：货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为（）。 A.一级超限 B.二级超限 C.超级超限 D.不超限 答案:A 解析：这道题目考察的是对货物装车后高度超限等级的判断。根据题目中提到的高度范围，在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界的货物为一级超限。
A. 一级及以上
B. 三级及以上
C. 四级及以上
D. 二级及以上
解析： 木制三角挡应选用无节、无裂纹、无虫眼的一级木材制作，掩木、方木、凹木应用坚实的（）木材制作。 A.一级及以上 B.三级及以上 C.四级及以上 D.二级及以上 答案:D 答案选择D，即二级及以上的木材制作。题目中提到木制三角挡应选用无节、无裂纹、无虫眼的一级木材制作。而掩木、方木、凹木则应用坚实的二级及以上的木材制作。
A. 1250
B. 1350
C. 1400
D. 1450
解析：题目解析 货物装卸限界由轨面起4300mm处的一侧宽为（） A.1250 B.1350 C.1400 D.1450 答案:B 解析：在这道题中，货物装卸限界是指货物在装卸时允许的最大宽度。题目中给出了货物装卸限界的起点是轨面起4300mm处的一侧，我们需要选择它的宽度。根据选项中的数值，1350mm是最接近4300mm的，且不超过4300mm的宽度，因此正确答案是B选项。
A. 5
B. 1.5
C. 1
D. 2
解析：机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）米以外的安全地点。 A.5 B.1.5 C.1 D.2 答案:A 解析：根据题目内容，当机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时，应立即将故障车辆或掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。正确答案是A选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 内品短少或被调换属于被盗事故。 答案: B 解析: 这道题是在考察对被盗事故的理解。题目表述是“内品短少或被调换属于被盗事故”，意味着内品短少或被调换被归类为被盗事故。选项B“错误”认为内品短少或被调换不属于被盗事故，与题目表述相悖，而选项A“正确”则与题意相符。
