专用铁路内装车或卸车的货物,交接地点为().

这道题考查的是铁路货物运输中关于**货物交接地点**的规定，特别是针对**专用铁路**这一特定场景。 ### 解析： 1. **概念区分**： * **专用铁路**：通常指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。由于专用铁路往往深入企业内部，其线路、设施和管理方式可能与国铁车站有所不同。 * **交接地点**：指承运人（铁路部门）与托运人或收货人之间进行货物责任转移的具体位置。 2. **法规依据**： 根据《铁路货物运输规程》及相关规定： * 对于在**专用铁路**内装车或卸车的货物，由于涉及路企（铁路局与企业）双方的协作和管理界限，其交接地点不能简单地定为装卸地点或站内某处，而是需要双方通过法律文件明确。 * 规定明确指出：专用铁路内装车或卸车的货物，交接地点为**交接协议中指定的货车交接地点**。 3. **选项分析**： * **A. 在各该装卸地点**：这通常是“专用线”或某些特定情况下，如果协议约定以车钩为界等特殊情况可能涉及的概念，但对于专用铁路，更强调的是协议指定的交接点，因为装卸地点可能在企业深处，铁路机车不一定进入，或者责任划分点不在装卸作业面。 * **B. 在商定的地点**：“商定”一词过于口语化且不严谨，铁路运输强调契约和书面协议。 * **C. 在站内的交接地点**：专用铁路的装卸作业通常不在国铁车站站内进行，而是在企业内部的专用铁路上，因此“站内”不符合专用铁路的特征。 * **D. 交接协议中指定的货车交接地点**：这是最准确、最符合法规规定的表述。专用铁路的运输组织复杂，必须依靠双方签订的《运输协议》或《交接协议》来明确具体的货车交接位置（例如：在某号道岔处、某信号机处等），以此作为责任划分的界限。 ### 结论： 专用铁路内装车或卸车的货物，其交接地点应依据双方签订的协议来确定，即**交接协议中指定的货车交接地点**。 故正确答案为 **D**。