A、品名
B、目录
C、明细
D、细目
答案：D
解析：题目解析 货物品类分大类、中类、小类和（）四个层次。 答案：D. 细目 解析：根据题目中所提到的层次，品类分为大类、中类、小类和细目四个层次，而细目即为最细的分类层次。
A、品名
B、目录
C、明细
D、细目
答案：D
解析：题目解析 货物品类分大类、中类、小类和（）四个层次。 答案：D. 细目 解析：根据题目中所提到的层次，品类分为大类、中类、小类和细目四个层次，而细目即为最细的分类层次。
A. 自备篷布
B. 加固材料
C. 篷布支架
D. 货车篷布
解析：题目要求填写在托运人（货主）发生丢失时应按批编制货运记录。在这种情况下，应该使用"自备篷布"来填写货运记录。这是因为自备篷布指的是托运人自己提供的篷布，如果托运人在运输中发现货物丢失，需要在当日编制货运记录，记录相关信息，其中包括使用的篷布信息。选项A符合这个要求。
A. 托运人
B. 铁路局
C. 收货人
D. 车站
解析：“特殊货车及运送用具回送清单”应具备（ ）编制的顺序号码，加盖车站日期戳，并有经办人签名或盖章，方为有效。 答案：D.车站 解析：选项D中的“车站”指的是具体的运输车站。回送清单是指特殊货车及运送用具回送时的清单，为了确认清单的有效性，需要在清单上加盖车站日期戳，并由车站的经办人签名或盖章，以保证清单的真实性和有效性。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：A 解析：在与专用线交接时，对于未施封的货车或棚车，应凭车门和窗关闭的状态进行交接。这是因为封好的车辆通常会通过其他方式进行交接，而未施封的车辆在交接时需要确保车门和窗关闭，以确保货物的安全和完整性。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
解析：题目解析 题目要求判断货物损失款额在多少万元以上未满30万元时属于大事故，正确答案是C选项：10万元。这是因为题目中给出的范围是大于等于5万元，但小于30万元，所以只有10万元满足这个条件。
A. 安全协议
B. 运输协议
C. 过轨协议
D. 联运协议
解析：根据题干中提到的内容，“专用铁路、铁路专用线应包括铁路篷布交接、使用、保管、回送、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容”，可以判断这里涉及的是与篷布相关的各项协议事宜。而在货运领域中，用于规范交易、运输等方面的协议类型有很多种，但是题目要求的是与篷布有关的协议，所以“运输协议”（选项B）是最为合理的答案。
A. 空挡位置
B. 倒挡位置
C. 高速位置
D. 初速位置
解析：轮式、履带式货物其本身有制动装置的，装车后应制动，门窗闭锁并将变速手柄放在（），制动把柄或拉杆应用镀锌铁线固定。 答案:D 解析：题目中提到装车后需要采取的一系列措施，其中"将变速手柄放在初速位置" 是其中的一项，以确保货物在装车过程中不会出现滑移等情况。因此选D。
A. 12号
B. 10号
C. 9号
D. 8号
解析：题目解析 题目要求选择在朝鲜进口或过境我国的棚车上，上部门扣应该使用多大号的铁线拧固。正确答案是D选项，即8号。这是因为在实际运输中，使用8号铁线拧固上部门扣能够提供足够的牢固度，确保车门在运输过程中不会意外打开，保障货物的安全。
A. 托运人
B. 发站
C. 收货人
D. 承运人
解析： 对逾期货物的查询结果应该及时通知谁呢？通知托运人、发站、承运人等都有可能，但最终结果的查询通知应该是通知收货人，因为收货人是货物的最终接收方，需要及时了解货物的到达情况。因此答案为C.收货人。
A. 效力
B. 保护
C. 制约
D. 约束力
解析：无效的劳动合同，从订立的时候起，就没有法律（）。 答案:D 解析：根据题意，无效的劳动合同从订立的时候起就没有法律什么？在这里应该表示没有法律约束力，即选项 D 中的“约束力”。
A. 左侧钢轨上
B. 右侧钢轨上
C. 前方
D. 与警冲标相齐处
解析：装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向（ ）设置带脱轨器的固定和移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。 答案：A. 左侧钢轨上 解析：装卸作业时，为了确保安全，装卸工组需要在货物线的两端设置带脱轨器的固定和移动式防护信号。左侧钢轨上的设置可以保护装卸工组在装卸货物时远离铁路线的一侧，以防止可能发生的危险。
