超长、超限货物运输使用游车时,利用游车装运货物,所装货物运价率( )时,按所装货物的运价率核收游车运费.

这道题考查的是铁路货物运输中关于**游车运费核收规则**的具体规定，主要依据《铁路货物运价规则》。 ### 解析过程： 1. **基本概念理解**： * **主车**：装载超长、超限主要部分货物的车辆。 * **游车**：因货物超长或超限，为了保持平衡或满足限界要求，在主车前后加挂的空车或装载少量货物的车辆。 * **运价率**指单位重量或体积货物的运输价格标准。 2. **法规依据**： 根据《铁路货物运价规则》的相关规定： * 利用游车装运货物时，游车运费的核收原则是**“从高适用”**。 * 具体条款通常规定：利用游车装运货物，所装货物运价率**高于**主车货物运价率时，按**所装货物（即游车上货物）**的运价率核收游车运费；如果游车货物运价率低于或等于主车货物运价率，则通常按主车货物的运价率核收（或者在某些特定语境下，重点考察的是“何时按游车自身货物运价率计费”这一特殊情况）。 3. **选项分析**： * **A. 高于主车货物运价率**：当游车上装载的货物运价率比主车高时，为了体现公平和高价值货物的高运费原则，铁路部门会按照较高的那个运价率（即游车货物的运价率）来收取游车的运费。这是正确的逻辑。 * **B. 低于主车货物运价率**：如果游车货物运价率低，通常不会单独按低的算，而是可能参照主车或基础标准，不符合题干“按所装货物的运价率核收”的特定触发条件（即只有当它更高时，才特别强调按它算，否则可能默认跟随主车或有其他规定）。 * **C. 高于游车货物运价率**：逻辑不通，游车货物的运价率就是它自己的运价率，无法“高于自己”。 * **D. 低于主、游车中货物运价率低**：表述混乱且不符合计价原则。 4. **结论**： 题目的核心考点在于：**什么时候游车运费是按照游车上实际装载货物的运价率来计算？** 答案是当这个运价率**高于**主车货物的运价率时。这是一种就高不就低的计费保护机制。 因此，正确答案是 **A**。