A、不得在记录中作损失责任的判定
B、不得在记录中作损失责任的结论
C、应在记录中作损失责任的判定
D、应在记录中作损失责任的结论
答案:B
解析:题目要求编制货运记录时,应如实记载货物损失及有关方面的当时现状,并不得在记录中作损失责任的结论。也就是说,记录中不应该对责任进行判定,只记录损失情况。因此,正确答案为B.不得在记录中作损失责任的结论。
A、不得在记录中作损失责任的判定
B、不得在记录中作损失责任的结论
C、应在记录中作损失责任的判定
D、应在记录中作损失责任的结论
答案:B
解析:题目要求编制货运记录时,应如实记载货物损失及有关方面的当时现状,并不得在记录中作损失责任的结论。也就是说,记录中不应该对责任进行判定,只记录损失情况。因此,正确答案为B.不得在记录中作损失责任的结论。
A. 正确
B. 错误
解析:德阳站拟装运超限货物1件到内江东站,按规定发站德阳站需具备“超限”货物运输业务办理资格,到站内江东站也应具备“超限”货物运输业务办理资格。
A. 《检修车辆竣工验收移交记录》
B. 《检修车辆竣工移交记录》
C. 《新造车辆竣工移交记录》
D. 《铁路机车车辆/城市轨道客车一次性过轨运输(预)查验确认记录》
解析: 题目要求在《铁路货运票据电子化作业办法》规定中找到票据签收时,货车新造和厂修结算需提供纸质车辆竣工移交记录的内容。根据答案ABCD,这些记录包括《检修车辆竣工验收移交记录》、《检修车辆竣工移交记录》、《新造车辆竣工移交记录》和《铁路机车车辆/城市轨道客车一次性过轨运输(预)查验确认记录》。由于题干中并未要求选择全部正确选项,所以选项ABCD都包含了符合要求的记录,因此答案为ABCD。
A. 门窗
B. 施封
C. 装载加固状态
D. 损失程度
解析:题目解析 编制货运记录需要重点勘察并记明多个方面的信息。选项中,A代表勘察并记明货物装载箱体和施封情况,B代表勘察并记明货物包装及装载加固状态,C代表勘察并记明损失货物的程度,而D代表勘察并记明损失货物的装载位置。这些信息在货运记录中都是必须考虑的重要因素,因此选项ABCD都是正确的。
A. 1.5%
B. 3%
C. 5%
D. 10%
解析:题目解析 在这道题中,当集装箱货物超过集装箱标记总重量时,对其超过部分按照该箱型运价率的()核收违约金。答案为C选项,即5%。这意味着对超过集装箱标记总重量的部分,需要额外支付相当于该箱型运价率的5%作为违约金。
A. √
B. ×
解析:题目解析 题目要求判断建筑限界与机车车辆限界之间的空隙是否为安全空间。正确答案是A.正确。这是因为建筑限界是指建筑物的外轮廓不得超出规定尺寸,而机车车辆限界是指机车车辆的外轮廓不得超出规定尺寸。两者之间的空隙是为了确保列车通过时有足够的安全间隔,以避免发生碰撞或其他安全事故。
A. 容积
B. 强度
C. 抗氧化性
D. 抗腐蚀性
解析:题目解析 采用集装化运输的危险货物,使用的集装器具必须有足够的强度,能够经受堆码和多次搬运,并便于机械装卸。答案为B。 解析:这道题考察的是集装器具的要求。在采用集装化运输的情况下,危险货物需要使用集装器具进行运输。由于这些货物通常较为危险,要求集装器具必须有足够的强度,能够经受堆码和多次搬运的要求,同时还需要便于机械装卸,以确保货物在运输过程中的安全性和高效性。因此,选项B的"强度"是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:解析。显示一个黄色灯光,表示准许通过该信号机,但需要在次一信号机处减速停车。
A. 正确
B. 错误
解析:剧毒品运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。 答案:A(正确) 解析:该题目表述了剧毒品运输的管理层级,指出实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。这意味着在剧毒品运输过程中,有三个级别的计算机跟踪管理系统,因此选项A为正确答案。
A. 2000mm
B. 2400mm
C. 2200mm
D. 2300mm
解析:装载危险货物的重车重心限制高度不得超过()。 答案解析:题目要求装载危险货物的重车重心限制高度,需要选择一个合适的数值。选项 C 表示2200mm,如果重心高度超过2200mm,可能导致车辆不稳定,增加事故发生的风险。因此,选项 C 是符合限制要求的答案。
A. √
B. ×
解析:题目解析 答案:A 解析:这道题涉及机械汽车衡的名称。机械汽车衡通常也被称为地磅,用于称量汽车和其他车辆上的货物。因此,选项A是正确的。