中途站编制的记录自站的责任记录站存页留站存查,货主页随同运输票据或货物送到站处理.

**解析：** 根据《铁路货物运输规程》及货运事故处理的相关规定，中途站编制的货运记录（或普通记录），其页次分配和处理流程如下： 1. **记录页次分配**：货运记录通常一式三页（或根据具体规定为多联）。 * **存查页**：由编制站（即中途站）留存备查。 * **调查页/货主页**：应随同运输票据或货物送到站，交给收货人或由到站处理。 2. **错误点分析**： 题目中表述为“自站的责任记录站存页留站存查”，这部分基本正确（编制站确实需要留存一份）。但关键在于后半句“货主页随同运输票据或货物送到站处理”。 实际上，如果是**中途站编制的记录**，无论是否为本站责任，**调查页**（通常也是给货主的那一页，或者专门用于交付货主的联）应当随货同行至到站，由到站向收货人交付并处理后续事宜。但是，题目的表述容易让人误解为只有“自站责任”才这样处理，或者混淆了记录的流转逻辑。 更准确的规范表述通常是：**中途站编制的记录，存查页由编制站留存；调查页（或货主页）应随同运输票据或货物送到站，由到站负责向收货人交付并处理。** 这道题判错的主要原因通常在于对**“自站的责任”**这一限定词的误导，或者是对记录联单名称/用途的精确性考察。在实际铁路货运规章考试中，这类判断题往往考察的是记录的**传递方向**和**各联用途**的严格对应关系。如果题目暗示只有“自站责任”的记录才将货主页送到站，而其他情况不送，那就是错误的，因为所有中途编制的涉及货物交接或状态确认的记录，其相关页次均需随货至到站以便收货人知晓和处理。 **简而言之：** 中途站编制的记录，其货主页（或调查页）均应随同运输票据或货物送到站处理，不仅仅局限于“自站的责任记录”。题目加上“自站的责任”这一限定条件，缩小了适用范围，因此表述不准确，故判断为**错误**。