超限货物到达国境站后,不再向上级请示装运办法.

**解析：** 这句话是**错误**的。 **理由如下：** 1. **跨境运输的特殊性**：超限货物（Out-of-gauge cargo）由于尺寸或重量超出标准限界，其运输安全要求极高。当货物到达国境站准备出境时，涉及不同国家铁路间的联运。 2. **需重新确认或请示**：虽然国内段可能已经确定了装运办法，但进入邻国铁路网前，必须根据**国际铁路联运协定**（如《国际货协》SMGS等）以及**邻国铁路的具体规定**进行核查。 3. **实际操作流程**： * 如果邻国铁路对超限货物的限界、加固标准、运行条件等有不同规定，或者原定的装运办法不符合过境要求，国境站必须向上级主管部门或与邻国铁路方面联系，**重新请示或协商确定装运和交接办法**。 * 即使国内段已批准，出境时仍需确保符合国际联运及对方国家的接收条件，必要时需补充请示或办理相关外交/铁路交涉手续，不能简单地认为“不再向上级请示”。 因此，超限货物到达国境站后，若涉及跨国运输条件的变化或不确定因素，仍需按规定向上级请示或与国外铁路协调，以确保运输安全合规。