使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的联结强度.

**解析：** 该说法是**正确**的。 在铁路货物装载加固中，使用挡木或钢挡进行加固时，主要遵循以下原则： 1. **高度不宜过大**： * 如果挡木或钢挡过高，其重心也会相应升高，导致自身稳定性变差。在列车运行产生振动、冲击或惯性力时，高大的挡木容易发生倾斜、翻转甚至折断，从而失去加固作用。 * 此外，过高的挡木可能会超出车辆限界或与相邻货物发生干涉，影响运输安全。 2. **与车地板之间要有足够的联结强度**： * 挡木或钢挡的作用是承受货物的水平惯性力（如纵向或横向移动趋势）。这些力最终需要通过挡木传递到车地板上。 * 如果联结强度不足（例如钉子数量不够、直径过小或打入深度不足），在受力时挡木容易从车地板上拔起或滑移，导致加固失效，引发货物移位、倒塌等安全事故。 * 因此，必须按照《铁路货物装载加固规则》等相关规定，使用足够数量和规格的镀锌铁线、扒钉或螺栓将挡木牢固地固定在车地板上。 综上所述，为了确保加固的有效性和运输安全，挡木或钢挡的高度应适中，且必须保证与车地板之间有可靠的联结强度。