解析：题目解析承运人对无法交付货物，在发生或发现的( )，进行登记，编制货运记录，妥善保管，不得动用。答案:B 解析：选项中的 B.当日是正确答案。这是因为题目中强调“无法交付货物，在发生或发现”的情况下，承运人需要在当日进行登记、编制货运记录并妥善保管。这样的及时登记和记录对于后续的处理和跟踪问题都非常重要。

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货物装载加固使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，如属于铁路责任，由（）负责。

A. 发站

B. 装车站

C. 卸车站

D. 责任单位

解析：问题描述：货物装载加固使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，导致货物损坏。若责任属于铁路方面，那么由谁来负责？答案解析：根据题目描述，这是一个装载加固问题，即在装载货物时出现的问题。因此，装车站应该负责该责任，因为装车站负责货物的装载工作。

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装备、物资无装载加固定型方案的，发送单位应提出装载加固方案，经铁路局与（）审查后实施

A. 军方

B. 货主

C. 军交部门

D. 有关部门

解析：装备、物资无装载加固定型方案的，发送单位应提出装载加固方案，经铁路局与（）审查后实施答案: C. 军交部门解析：题目中讲到装备、物资没有装载加固定型方案时，发送单位需要提出装载加固方案。而这个方案经由铁路局与"军交部门"审查后才能实施。因此，选项C表示"军交部门"，符合题目要求。

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道岔除（）外，均需保持定位（电气集中联锁车站除外）。

A. 使用

B. 清扫

C. 检查

D. 修理

E. 施工

解析：题目解析选项A、B、C、D表示道岔除了在电气集中联锁车站以外的情况下，需要保持定位。即在大多数情况下，道岔需要保持在正确的位置上，以确保列车安全通行。

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托运人、收货人有专用铁路、专用线的，整车危险货物的卸车必须在专用铁路、专用线办理。

A. √

B. ×

解析：托运人、收货人有专用铁路、专用线的，整车危险货物的卸车必须在专用铁路、专用线办理。答案解析: 正确 (答案:A)。这是因为对于托运整车危险货物的情况，如果托运人和收货人都有专用铁路或专用线，那么卸车必须在专用铁路或专用线上进行，以确保卸载过程的安全性。

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超级超限:超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在250mm至1250mm间超限者。

解析：题目解析超级超限: 超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在250mm至1250mm间超限者。答案: B（错误）解析: 这道题涉及超级超限的定义。根据题目的表述，超级超限包括两种情况：1）超出二级超限限界；2）高度在250mm至1250mm间超限。然而，这个说法是错误的。超级超限只包括一种情况，即高度在250mm至1250mm间超限。超出二级超限限界是另外一种情况，不属于超级超限的范畴。所以，题目中的说法是错误的。

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轨道衡是称量铁路货车载重的衡器，是保证铁路运输安全的重要设备。

A. √

B. ×

解析：轨道衡是称量铁路货车载重的衡器，是保证铁路运输安全的重要设备。答案：A 解析：这个题目说的是轨道衡是用来称量铁路货车载重的衡器，并且它是保障铁路运输安全的重要设备。轨道衡的作用在于确保货车装载的重量符合安全要求，以防止超载引发事故。因此，答案是正确的。

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不同热状态的易腐货物能按一批托运。（）

解析：题目：不同热状态的易腐货物能按一批托运。（）答案：B.错误解析：这道题考察的是不同热状态的易腐货物能否按一批托运。易腐货物在运输时，可能由于温度或其他因素产生不同的热状态，需要特殊对待。根据运输安全和货物保鲜的考虑，不同热状态的易腐货物一般不可以按一批托运，而需要进行分类和单独运输。因此，答案选B错误。

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组成的机动车，货车使用限制表规定限制使用的车辆是（）。

A. 铁地板平车

B. 有端侧板平车

C. 无端侧板平车

D. 有端板无侧板平车

解析：组成的机动车，货车使用限制表规定限制使用的车辆是（）。答案为A. 铁地板平车。解析：根据题意，货车使用限制表规定了限制使用的车辆类型。选项中，只有A选项"铁地板平车"是符合题目描述的，因此选择A。

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