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运输需要限速运行的超限货物,只核收()的加成运费。

A、限速运行

B、一级超限

C、二级超限

D、超级超限

答案:A

解析:运输需要限速运行的超限货物,只核收( )的加成运费。 A.限速运行 B.一级超限 C.二级超限 D.超级超限 答案:A 解析:这道题目涉及到超限货物的运输,且限速运行。限速运行是为了在运输过程中保持安全,防止超速导致事故。根据题目要求,只对限速运行的超限货物核收加成运费,因此答案选择 A. 限速运行。其他选项分别代表不同级别的超限情况,但只有限速运行的情况下才会有额外加成运费。

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办理危险货物罐式箱运输时,可以使用集装箱专用平车(含两用平车)或敞车运输。( )
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货运票据封套封口前,相关人员必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核对,保证运输票据( )。[322010509]
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( )是记载列车组成情况,作为车站与机车乘务组司机间、铁路局之间交接车辆的依据,也是编制车站作业计划、进行运输统计工作的原始资料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bda1-e398-c0f5-18fb755e8809.html
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横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
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《神华铁路运输管理规程》规定:挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时,须得到神华集团运输管理部的批准。
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保价费率浮动需综合考虑市场竞争状况、地域、季节及( )等因素。
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腰箍主要用于加固顺装的圆柱体货物,也可用于加固箱形货物。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-b9a0-c0f5-18fb755e8812.html
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使用机械冷藏车装运的易腐货物卸车时,车站货运员应会同()对卸车作业进行技术指导,发现问题应及时联系收货人共同解决。
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不属《管规》站车交接检查内容,但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,对检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()分摊。
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下列货物,( )在车站公共装卸场所内由托运人或收货人负责。
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运输需要限速运行的超限货物,只核收()的加成运费。

A、限速运行

B、一级超限

C、二级超限

D、超级超限

答案:A

解析:运输需要限速运行的超限货物,只核收( )的加成运费。 A.限速运行 B.一级超限 C.二级超限 D.超级超限 答案:A 解析:这道题目涉及到超限货物的运输,且限速运行。限速运行是为了在运输过程中保持安全,防止超速导致事故。根据题目要求,只对限速运行的超限货物核收加成运费,因此答案选择 A. 限速运行。其他选项分别代表不同级别的超限情况,但只有限速运行的情况下才会有额外加成运费。

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办理危险货物罐式箱运输时,可以使用集装箱专用平车(含两用平车)或敞车运输。( )

A. 正确

B. 错误

解析:办理危险货物罐式箱运输时,限使用集装箱专用平车(含两用平车)运输。

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货运票据封套封口前,相关人员必须同时对票据封套记载的事项和实际运单、货票核对,保证运输票据( )。[322010509]

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B.  质量

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( )是记载列车组成情况,作为车站与机车乘务组司机间、铁路局之间交接车辆的依据,也是编制车站作业计划、进行运输统计工作的原始资料。

A. 列车预报

B. 列车确报

C. 列车编组顺序表

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解析:题目要求找出用于记载列车组成情况、交接车辆依据以及进行运输统计工作的原始资料。在选项C中,"列车编组顺序表"准确地描述了所需的功能,因此是正确答案。其他选项不具备同样的作用。

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横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。

A. 正确

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解析:题目解析 横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。 答案:A.正确 解析:这题的正确答案是A,即应该先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。这是因为在横越停有机车、车辆的线路时,机车、车辆可能随时会移动,所以在通过时必须确认它们暂时不会移动,以确保安全。

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《神华铁路运输管理规程》规定:挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时,须得到神华集团运输管理部的批准。

A. √

B. ×

解析:《神华铁路运输管理规程》规定挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时,须得到神华集团运输管理部的批准。 答案是B(错误)。根据规程,挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时,并不需要得到神华集团运输管理部的批准,所以这个说法是错误的。

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保价费率浮动需综合考虑市场竞争状况、地域、季节及( )等因素。

A. 托运人意愿

B. 货物价值

C. 承保物品运量及品类

D. 出险率和赔付率

解析:保价费率浮动需综合考虑市场竞争状况、地域、季节及( )等因素。 A. 托运人意愿 B. 货物价值 C. 承保物品运量及品类 D. 出险率和赔付率 答案:ACD 解析: 这道题是关于保价费率浮动考虑的因素。正确答案是A、C、D。 A. "托运人意愿" 是考虑保价费率浮动时需要综合考虑的因素,即考虑托运人对货物价值保险的意愿。 B. "货物价值" 的确是保价费率浮动考虑的重要因素,但在此题中并未提及。 C. "承保物品运量及品类" 是影响保价费率浮动的重要因素,不同货物的运量和品类会影响保险费率。 D. "出险率和赔付率" 也是影响保价费率浮动的重要因素,保险公司会考虑历史出险率和赔付率来确定费率水平。

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腰箍主要用于加固顺装的圆柱体货物,也可用于加固箱形货物。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:腰箍主要用于加固顺装的圆柱体货物,也可用于加固箱形货物。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是在问腰箍的用途,是否可以用于加固顺装的圆柱体货物和箱形货物。答案选A(正确),是因为腰箍是一种用于加固货物的工具,它可以用于加固各种形状的货物,包括圆柱体和箱形货物。

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使用机械冷藏车装运的易腐货物卸车时,车站货运员应会同()对卸车作业进行技术指导,发现问题应及时联系收货人共同解决。

A. 货主

B. 有关人员

C. 机械冷藏车乘务员

D. 收货人

解析:使用机械冷藏车装运的易腐货物卸车时,车站货运员应会同机械冷藏车乘务员对卸车作业进行技术指导,发现问题应及时联系收货人共同解决。答案选C。机械冷藏车乘务员是与机械冷藏车相关的专业人员,他们了解该车的特性和运行情况,因此在卸车作业时需要与他们合作并获得技术指导。

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不属《管规》站车交接检查内容,但通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题的,对检查发现但未处理的,列发现站责任,赔款由()分摊。

A. 发站和上一有监控设备的货运检查站

B. 发现站、发站

C. 沿途各铁路局

D. 发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站

解析:题目解析 答案: D 解析: 这道题目考察货运员对《管规》(可能是指《铁路货运站车作业管理规程》或类似文件)中站车交接检查内容的了解。根据题干描述,题目明确指出了不属于《管规》站车交接检查内容的情况,即通过货运计量安全检测监控设备或其他方式检查发现敞车篷布顶部被割或棚车(集装箱)顶部被破坏等问题。在这种情况下,对于检查发现但未处理的情况,列发现站负责,并且赔款由"发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站"一起分摊。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-dd20-c0f5-18fb755e8800.html
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下列货物,( )在车站公共装卸场所内由托运人或收货人负责。

A. 罐车运输的货物

B. 冻结的易腐货物

C. 袋装玉米

D. 未装容器的活动物

解析:下列货物,( )在车站公共装卸场所内由托运人或收货人负责。 A.罐车运输的货物 B.冻结的易腐货物 C.袋装玉米 D.未装容器的活动物 答案:ABD 答案解析:根据答案ABD,这三个选项中的货物在车站公共装卸场所内由托运人或收货人负责。选项C中的袋装玉米可能需要特殊注意,因为它是易腐货物(选项B),需要及时装卸;而选项A中的罐车运输的货物以及选项D中的未装容器的活动物可能因为特殊性质需要托运人或收货人自行负责。

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