派有押运员运输的危险货物车辆,成组挂运时,途中不得().

这道题考查的是危险货物运输的安全管理规定，特别是针对**派有押运员**且**成组挂运**的特殊情况。 **解析如下：** 1. **核心考点**：根据《铁路危险货物运输管理规则及相关规定》，对于派有押运员的危险货物车辆，为了确保运输过程中的安全监控和责任落实，当这些车辆成组挂运时，在途中**不得拆解**。 2. **原因分析**： * **安全监控连续性**：押运员的主要职责是在运输途中对危险货物进行全程监护。如果列车在途中被拆解（即把成组的车辆分开编入不同的列车或调车作业中分散），会导致押运员无法同时监护所有车辆，或者导致车辆与押运员分离，从而产生巨大的安全隐患。 * **责任界定**：成组挂运意味着这批货物作为一个整体单元进行运输和管理。中途拆解会破坏这个整体性，增加交接、检查的复杂度和风险。 3. **其他选项排除**： * **B. 改编**：虽然通常也不建议随意改编，但“不得拆解”是更具体、更核心的禁止项，因为拆解直接导致成组状态的破坏。在某些特定调度需求下，整组成组的车辆可能会作为整体进行改编（换挂机车等），但不能拆散。 * **C. 溜放**：危险货物车辆严禁溜放，这是所有危险货物车辆的通用规定，无论是否有押运员或是否成组。但题目强调的是“成组挂运时”的特殊限制，重点在于保持组的完整性。 * **D. 积压**：危险货物应优先运输，避免积压，但这属于运输组织效率和安全的一般要求，并非针对“成组挂运”这一特定形态的直接操作禁令。 **结论：** 为了保证押运员能有效监护以及危险货物组的完整性，途中不得将成组挂运的车辆拆解。 因此，正确答案是 **A. 拆解**。