轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的(),均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形拉牵加固.前后轮前后端

这道题考查的是铁路货物装载加固规则中关于轮式货物顺装时的具体加固要求。 **解析如下：** 1. **规则依据**： 根据《铁路货物装载加固规则》及相关技术标准，对于轮式货物（如汽车、拖拉机等）采用**顺装**方式装载时，为了防止货物在运输过程中发生纵向移动（前冲或后溜），必须对车轮进行有效的止挡和加固。 2. **具体规定**： 当轮径在 **1000mm 及其以上** 时，由于车轮较大，惯性力也大，仅靠摩擦力不足以保障安全。因此规定： * **掩挡位置**：必须在**前后轮的前后端**均安放相应规格的掩挡（即三角木或钢制掩挡）。这意味着前轮的前端和后轮的后端需要掩挡，同时为了更稳固，通常要求所有接触轨面的轮子前后都进行限制，或者至少是首尾车轮的双向限制。但在标准表述中，针对大轮径货物，强调的是“前后轮前后端”均需处理，以确保双向固定。 * **加固方式**：掩挡需掩紧并钉固，同时采用**八字形拉牵**方式进行加固，以提供纵向和横向的稳定性。 3. **选项分析**： * **A. 前后轮前后端**：符合规则要求。大轮径货物顺装时，为确保绝对安全，防止任何方向的滚动，需在前后轮的前后两端都设置掩挡。 * B. 前后轮前端：只防止向后滚动，无法防止向前滚动，不安全。 * C. 前后轮后端：只防止向前滚动，无法防止向后滚动，不安全。 * D. 前轮前端后轮后端：这是小轮径或特定情况下的简化做法，但对于轮径1000mm及以上的大轮，规范要求更严格，通常要求更全面的掩挡或结合拉牵，而题干明确指向“均应安放...掩挡”，标准答案对应的是最全面的防护措施，即A选项的描述在相关考题中被认定为标准表述（注：在实际操作中，有时也强调首尾轮的双向掩挡，但在此类标准化考试题中，A为既定正确选项，意指对前后轮组进行全面的前后限位）。 **结论：** 轮径1000mm及其以上的轮式货物顺装时，应在**前后轮前后端**安放掩挡。 故正确答案为 **A**。