A、1年
B、3年
C、2年
D、5年
答案：B
解析：货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）。 答案:B 解析：连续试运是指货物在一定时间内不间断地进行试验性运输，以验证装载加固方案的有效性和可靠性。一般而言，连续试运的期限不超过3年，因此答案为B选项。
A、1年
B、3年
C、2年
D、5年
答案：B
解析：货物装载加固试运方案的连续试运期限一般不超过（）。 答案:B 解析：连续试运是指货物在一定时间内不间断地进行试验性运输，以验证装载加固方案的有效性和可靠性。一般而言，连续试运的期限不超过3年，因此答案为B选项。
A. 加强管理
B. 依法行政
C. 重点防护
D. 依法管理
解析：铁路危险货物运输安全管理，坚持安全第一、以人为本、（）、预防为主的方针。 答案：B. 依法行政 解析：铁路危险货物运输安全管理坚持安全第一、以人为本、依法行政、预防为主的方针。这意味着在管理铁路危险货物运输时，要将安全放在首位，关注员工和乘客的安全，遵循法律法规进行管理，并注重预防措施，防患于未然。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：车站只有一个货场时，应以站名命名。 答案：A.正确 解析：题目表述正确。当一个车站只有一个货场时，通常会以该车站的站名命名货场，这样可以更清晰地标识该货场与其他车站的货场的区别。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起），如收货人于2天内未将货物领出，即失去要求铁路支付违约金的权利。答案选择A，因为从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起），收货人有2天的时间来将货物领出，超过这个时间将失去要求铁路支付违约金的权利。
A. 方向
B. 到站
C. 箱型
D. 吨数
解析：题目解析 这道题目考察的是车站在运输货物时应如何组织装箱。答案是A. 方向。这意味着车站应当根据运输的方向有计划地组织装箱，以确保货物安全、高效地运输到目的地。
A. 进整处理至元
B. 四舍五入
C. 直接抹掉
D. 按计算款额
解析：题目解析 当货物赔偿款额按照有关规定计算后，赔偿额尾数不足1元时，选择答案 A.进整处理至元。这意味着将赔偿款额尾数进一取整，使得赔偿金额为整数元，不再保留小数部分。
A. 一级及以上
B. 二级及以上
C. 二级
D. 各级
解析：装有（）超限货物的车辆禁止溜放。 A.一级及以上 B.二级及以上 C.二级 D.各级 答案:B 解析：根据题意，这道题在问装有什么级别及以上的超限货物的车辆禁止溜放。选项B表示装有二级及以上的超限货物，因此选择B。
A. 静态型
B. 动态型
C. 轻型
D. 静动型
E. 多功能型
解析： 轨道衡分为以下三种类型： A. 静态型：用于称量静止状态下的物体或车辆的重量。 B. 动态型：用于称量运动状态下的物体或车辆的重量，通常用于车辆称重。 C. 轻型：用于称量较轻的物体或车辆，比如小型车辆或轻量级物品。 所以，答案选项为ABC。
A. 装卸车人员
B. 装卸车作业工组
C. 货运人员
D. 货运员
解析：题目解析 除装卸车作业工组外，其他人员无权撤除装卸防护信号。答案选择B是因为装卸车作业工组有权撤除装卸防护信号，而其他人员没有此权限。
A. 预紧力
B. 张紧力
C. 加固力
D. 捆绑力
解析：使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的（）必须达到设计要求。 A.预紧力 B.张紧力 C.加固力 D.捆绑力 答案:A 解析：题目中提到了使用腰箍下压式加固，这种加固方式需要对腰箍进行预紧力处理。预紧力是在腰箍装配时施加在箍带上的力，使其紧密贴合被加固构件，从而达到加固效果。因此，答案选A预紧力。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 白色
解析：视觉信号（）代表停车。 A.红色 B.黄色 C.绿色 D.白色 答案:A 题目解析：这是一个关于视觉信号的问题。在常见的交通信号中，红色一般用来表示停车或禁止行驶。因此，选项A中的红色为正确答案。
