解析：集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。 A.发站 B.发送局 C.到达局 D.到站答案:D 答案解析：在这个问题中，易碎货物装运出现损坏时，无法明确铁路内各单位之间的责任，所以发站、中转站、到站共同负责处理这起事故。因此，答案D“到站”是正确的选择，因为到站是处理集装箱到达时的责任单位。

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车站发现货物损失后，发现人员应保护现场，立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。（）

A. 正确

B. 错误

解析：题目要求发现人员在车站发现货物损失后应保护现场，并立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。正确答案是A，即“正确”，因为这是货运员在处理货物损失时应该遵守的标准程序，保护现场并及时向相关负责人报告可以确保及时处理损失情况。

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将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的，处（）的罚款。

A. 1万元以上5万元以下

B. 1万元以上10万元以下

C. 5万元以上10万元以下

D. 10万元以上20万元以下

解析：题目解析该题目描述了将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的情况，对于这种违规行为，采取的惩罚措施是罚款。根据题目给出的罚款金额范围是10万元以上20万元以下，因此正确答案是D。

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装（卸）车期间需要制冷的，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收（）。

A. 制冷费

B. 有关费用

C. 杂费

D. 运费

解析：装（卸）车期间需要制冷的，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收（）。答案:B 解析：这道题涉及装（卸）车期间需要制冷的费用问题。选项B中的“有关费用”是指与机械冷藏车作业有关的费用，包括制冷费用等，车站按规定核收这些有关费用。

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危险货物和易燃货物的仓储费率按普通货物费率加（）计算。

A. 50%

B. 100%

C. 150%

D. 30%

解析：根据题目描述，危险货物和易燃货物的仓储费率是按照普通货物费率加上100%来计算的。所以，答案选项是B. 100%。

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货物总重心在车地板上的投影，位于车地板中心线一侧，且偏离（），有危机行车安全后果的行为称为偏载。

A. 铁路线路

B. 横中心线

C. 超过限度

D. 超过限界

解析：题目解析题目定义了“偏载”行为，其中描述货物总重心在车地板上的投影位于车地板中心线一侧，并且偏离了某个限制。选项C“超过限度”表示货物重心偏离了限定的范围，这可能会导致车辆不稳定或不安全。其他选项A“铁路线路”、B“横中心线”和D“超过限界”都不正确描述偏载行为的定义。因此，正确答案为C。

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超限、超重货物装车后，发站应填发（）。

A. 超限超重货物运行记录

B. 超限超重货物挂运通知书

C. 超限超重货物运输记录

D. 超限超重货物说明书

解析：超限、超重货物装车后，发站应填发（）。答案:C 解析：这道题涉及到超限、超重货物装车后发站需要填发的文件。根据常规运输程序，发站应该填发装车后的情况，所以选项C“超限超重货物运输记录”是正确的答案。

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无包装的水果蔬菜等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用（）装运。

A. 集装箱

B. 冷藏车

C. 棚车

D. 敞车

解析：无包装的水果蔬菜等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用（）装运。 A.集装箱 B.冷藏车 C.棚车 D.敞车答案:B 解析：这是一道货运知识题，题目问的是无包装的易腐货物应该用什么方式装运。选项A.集装箱通常用于货物的整箱运输，但对于易腐货物来说，集装箱内部通风不好，易污染、损坏货物。选项C.棚车通常用于散装货物的运输，也不适合易腐货物。选项D.敞车指的是没有车顶的车厢，不适合运输易腐货物。因此，唯一合适的选项是B.冷藏车，冷藏车可以控制温度，保持货物的新鲜和品质。

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押运人严禁携带危险品，不准在货车内吸烟、生火、做饭。（）

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析该题目中描述了押运人在货车内的行为规定，包括不准携带危险品，不准吸烟、生火和做饭。答案选择A：正确，是因为在货车内携带危险品、吸烟、生火和做饭等行为都可能引发安全隐患，违反相关规定会威胁到货物和人员的安全，因此押运人必须严格遵守这些规定。

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赔偿额尾数不足（）时，按进整处理。

A. 1分

B. 1角

C. 1元

D. 10元

解析：赔偿额尾数不足（）时，按进整处理。答案:C 解析：题目中提到赔偿额尾数不足时，需要按进整处理。选项C表示“1元”，意味着当赔偿额尾数不足时，应该按照1元的整数进行处理。