答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 未构成重大,大事故的人员重伤事故为一般事故。答案为A(正确)。这是因为题目中的描述是正确的,未构成重大、大事故的人员重伤事故通常会被归类为一般事故。
答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 未构成重大,大事故的人员重伤事故为一般事故。答案为A(正确)。这是因为题目中的描述是正确的,未构成重大、大事故的人员重伤事故通常会被归类为一般事故。
A. J
B. X
C. N
D. G
解析:集装箱专用平车是用于运输集装箱的车辆,其类型代号为选项A J。
A. 1
B. 3
C. 4
D. 5
解析:水泥轨枕的装载加固中,使用镀锌铁线( )股将每件货物与下层货物进行捆绑。 A.1 B.3 C.4 D.5 答案:C 答案选C(4股)。这是因为题目中要求使用镀锌铁线的股数来将每件货物与下层货物进行捆绑,而这个股数是4股。其他选项1股、3股、5股的股数不符合题目要求。
A. 30min内
B. 60min内
C. 120min内
D. 240min内
解析:交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理,并应于列车到达后(C.120min内)以电报通知上一货检站,同时抄知发到站。 答案选C的原因是题干中明确给出了"交接检查时发现的问题",而在选项中,只有C中提到了"120min内",符合题目中对应通知的时间要求。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
解析:中途站编制的记录属他站责任的应自编制记录之日起()日内将调查页连同有关材料送责任站调查,货主页随同运输票据或货物送到站处理。 A.1 B.3 C.5 D.7 答案:B 答案选B,即3日内。根据题目描述,如果中途站编制的记录属于其他站的责任,中途站应在自编制记录之日起3日内将调查页和相关材料送到责任站调查。同时,货主页需要随同运输票据或货物一起送到站进行处理。因此,选项B的3天是正确的。
A. 发站
B. 发站、到站
C. 沿途各铁路局
D. 发送铁路局
解析:题目解析 题目中提到敞车装运的货物,托运人自备篷布丢失及造成货物损失的,责任由()分摊。 答案是C.沿途各铁路局。 解析:根据题目描述,敞车装运的货物,托运人自备篷布丢失及造成货物损失,责任应该由托运货物的沿途各铁路局共同分担。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:危险货物运单包装栏须按《危规》“包装表”的规定填写相应的外包装和内包装名称。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:选A(正确)。根据题目的描述,危险货物运单上的包装栏需要按照《危险货物运输规则》中的“包装表”规定填写相应的外包装和内包装名称。这是为了确保在运输危险货物时,包装信息的正确和一致性,以保障运输的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析:货物快运分为零散货物快运和批量零散货物快运。 答案:A 解析:这道题在描述货物快运的分类。货物快运分为两种:零散货物快运和批量零散货物快运。答案A是正确的,因为这是货物快运的正确分类。
A. 有关人员
B. 车站
C. 货运员
D. 军方
解析:题目解析 题目要求在装载装备和物资之前,应会同谁对所配车辆进行检查,并确认符合运用条件后方可装载。选项中只有B车站符合这个条件,因为车站是负责车辆调度和管理的地方,会有相关人员对车辆进行检查,确保车辆符合技术要求和运用条件,所以答案为B。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 白色
解析:题目解析 视觉信号()代表停车 选项:A.红色 B.黄色 C.绿色 D.白色 答案:A 解析:根据常识和交通规则,红色通常代表停止或警示,因此视觉信号中红色代表停车。正确答案是选项A。
解析:题目解析 题目:《铁路货运票据电子化作业办法》规定,列检技术作业前,货车技术管理信息系统从运输信息集成平台接收列车到达、编成报告。 答案:A.正确 解析:根据题目的描述,货车技术管理信息系统在列检技术作业前从运输信息集成平台接收列车到达、编成报告。由于题目中明确规定了这一过程,因此答案选项 A 正确,表示这种情况是正确的。