答案:A
解析:题目解析 题目:对到达的发生腐坏、污染或死亡等事故的鲜活货物应立即卸车并妥善处理,防止扩大损失。 答案:A.正确 解析:这道题目考察货运员对于到达时出现问题的鲜活货物的应对措施。正确答案为A,即“正确”。货运员在发现到达的鲜活货物出现腐坏、污染或死亡等事故时,应该立即卸车并妥善处理,以防止损失扩大,确保其他货物的安全,并尽可能减少经济损失。
答案:A
解析:题目解析 题目:对到达的发生腐坏、污染或死亡等事故的鲜活货物应立即卸车并妥善处理,防止扩大损失。 答案:A.正确 解析:这道题目考察货运员对于到达时出现问题的鲜活货物的应对措施。正确答案为A,即“正确”。货运员在发现到达的鲜活货物出现腐坏、污染或死亡等事故时,应该立即卸车并妥善处理,以防止损失扩大,确保其他货物的安全,并尽可能减少经济损失。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说的是对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物以及其他急运的物资,应优先运输。这符合常识和合理的运输原则,优先处理急迫的物资能更好地满足社会的需求。所以,答案是A,即正确。
A. 规定距离
B. 50mm
C. 100mm
D. 200mm
解析:货物装车后横向偏离量不得超过 C. 100mm 答案解析:这道题目是在考察货物装车的安全规范。横向偏离量是指货物在车辆横向方向上的偏移量。超过规定的偏离量可能导致货物不稳定,影响车辆的操控性和安全性。选项C规定横向偏离量不得超过100mm,是一种合理的限制,其他选项距离较大,不符合安全规范。
A. 发放
B. 寄送
C. 运输
D. 被盗
解析: 题目问的是运输收入事故中的票据事故的定义。票据事故指在印制、保管、( )和使用过程中发生的铁路客货运输票据丢失、灭失、( )短少。答案为ABCD。这表示票据事故包括票据的发放、寄送、运输以及被盗的情况。
A. 装卸车人员
B. 装卸车作业工组
C. 货运人员
D. 货运员
解析:除(B)装卸车作业工组外,其他人员无权撤处装卸防护信号。 答案选B。只有装卸车作业工组成员有权撤除装卸防护信号,其他人员没有这样的权限。
A. 加10%
B. 减20%
C. 加30%
D. 减40%
解析:题目解析 托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时,按所装货物运价率( )计费。 A.加10% B.减20% C.加30% D.减40% 答案:B 解析:根据题目描述,托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时,所装货物运价率是按减20%计费。这意味着运费将以原运价的80%计算。
A. 有关单位
B. 装载站
C. 装车单位
D. 装备物资发送单位
解析:题目询问下月铁路军事运输计划的有关内容应当下达给谁。选项B:装载站是正确答案。铁路局应在每月24日前将有关内容下达给装载站,以便做好准备工作,安排装车工作。
A. 限速要求
B. 安全防护措施
C. 安全运输要求
D. 运行方向
解析:随部(分)对输送携行的军用危险货物,在制定列车梯队装载计划的同时,应当明确装载方法编挂位置、隔离要求和()。 答案: B. 安全防护措施 解析:这道题目考察对输送携行的军用危险货物在装载计划中需要明确的内容。根据题目中的描述,装载计划除了包括装载方法编挂位置和隔离要求外,还应当明确安全防护措施。其他选项中的内容在这个情境下并不合适。因此,选择B. 安全防护措施是正确的答案。
A. 3小时
B. 4小时
C. 5小时
D. 6小时
解析:题目解析 题目要求货物车为4辆的机械冷藏车组,每组装卸车作业时间限制。选项A、B、C、D分别表示3小时、4小时、5小时、6小时。正确答案是D. 货物车组的装卸作业时间限制为6小时,这是为了保障货物在装卸过程中的安全和保鲜,避免货物因装卸时间过长而受损或变质。
A. 现货
B. 货票
C. 记录
D. 运单
解析:题目解析 答案:A 解析:在题目中提到“遇附有发站或中途站编制的记录”,这意味着有相关的记录或信息,而在卸车时应该按照这些记录认真核对。因此,答案选择应该是“现货”(A),因为“现货”指的是当场核对货物与记录的情况。
A. 交叉捆绑
B. 腰箍下压式
C. 分层捆绑
D. 八字形
解析:镀锌铁线不得用作( )加固。 A.交叉捆绑 B.腰箍下压式 C.分层捆绑 D.八字形 答案:B 答案:B 解析:这道题目是在讨论镀锌铁线的用途限制。根据题干所述,镀锌铁线不得用作腰箍下压式加固。腰箍是指货物的中部横向加固措施,用于防止货物在运输过程中出现倾斜或坍塌。然而,镀锌铁线不适合用于这种情况,可能不足够强固,不适合承受压力。因此,不应将其用于腰箍下压式加固。