超限货物测量其各不同高度处的宽度均从货物重心所在的横向垂直平面起算.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在铁路超限货物的测量中，宽度的起算点并非总是从“货物重心所在的横向垂直平面”起算，而是根据货物是否对称以及装车情况来确定的： 1. **对于对称装载的货物**：如果货物在车辆上对称装载，其重心纵向投影线与车辆的纵中心线重合，此时测量各不同高度处的宽度，是从**车辆纵中心线**所在的垂直平面起算的。 2. **对于不对称装载的货物**：如果货物在车辆上不对称装载，导致货物重心偏离车辆纵中心线，此时测量宽度通常需要从**车辆纵中心线**所在的垂直平面起算，并结合重心的偏移量来计算实际的超限等级（即计算货物最外侧点到车辆纵中心线的距离）。 **核心考点纠正：** 超限货物的宽度测量基准通常是**车辆纵中心线**（或称为线路中心线/轨道中心线对应的车辆中心位置），而不是单纯以“货物重心”为基准。虽然重心位置影响偏载计算，但定义超限等级的宽度尺寸（即计算点距线路中心的距离）是以**线路中心线**或**车辆纵中心线**为基准进行测量的。 更准确的说法是：超限货物各不同高度处的宽度，应从**车辆纵中心线**所在的垂直平面起算（针对对称装载）；若为不对称装载，需计算货物外侧点至车辆纵中心线的距离，再结合车辆偏差量等确定其相对于线路中心线的位置。 因此，原题中“均从货物重心所在的横向垂直平面起算”表述不准确且不符合规范定义。