易腐货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。

解析：题目解析 题目中提到收货人在货场自卸，对应的操作应该是车站应与收货人签订安全协议、明确安全责任，并在卸车前与收货人办理完货物交付手续。因此，正确答案是BCD。

解析：未经洗刷除污的货车严禁使用或排空。( )[323010507] A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是关于未经洗刷除污的货车是否可以使用或排空的问题。正确答案是A，即"正确"。未经洗刷除污的货车存在着可能对货物造成污染的风险，因此严禁使用或排空。货运员需要确保货车在装载前是干净的，以保障货物的安全和质量。

解析：篷布腰绳应直拉拴结在车侧绳栓上。弹力绳弹力部分的拉伸长度根据装载货物的情况具体确定，不得小于（ ）。 A.50mm B.100mm C.200mm D.300mm 答案:C 题目要求选择弹力绳弹力部分的最小拉伸长度，使其不得小于某个数值。正确答案是C. 200mm。这意味着弹力绳的拉伸长度至少要达到200mm，以适应装载货物的情况，确保货物安全稳固地固定在车上。

解析：拨配的车辆是否适合装运活动物一律由（）检查确定 A.装车单位 B.车辆部门 C.托运人 D.装车工组 答案:C 解析：答案选项中，C选项为托运人。装运活动物需要特殊的车辆条件，例如保持稳定、通风等要求。因此，决定是否适合装运活动物的责任通常由托运人来检查和确定。

解析：专用线发生行车事故，按铁道部《铁路交通事故调查处理规则》处理。发生货运事故，按铁道部《铁路货物运输规程》和有关规定办理。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目中描述了发生行车事故和货运事故的处理规则。根据描述，专用线发生行车事故按照《铁路交通事故调查处理规则》处理，发生货运事故则按照《铁路货物运输规程》和相关规定办理。答案A正确，因为该描述是对处理规则的正确陈述。

解析：题目解析 题目要求根据《铁路鲜活货物运输规则》附件一的规定，对未冷却的易腐货物，乘务组需要在多长时间内把车内温度降到规定的度数。根据题目中提到的情况，答案是最短时间。因为未冷却的易腐货物需要尽快冷藏，以防止货物变质腐烂，因此乘务组应该在最短的时间内将车内温度降到规定的度数，以确保货物的质量和新鲜度。因此，正确答案为B.最短时间。

解析：题目解析 题目是关于上封式绳网分几种类型的问题。选项C表示4种类型，这是正确的。因为题目中没有提供具体的细节来排除选项C，所以我们应该默认有4种类型的上封式绳网。

解析：到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位，科学制定卸车方案，加强卸车组织，确保安全。 答案:B 解析：这个问题涉及到货物到站后的处理流程。根据题目所描述的内容，答案为B，错误。原文中提到的是“超限超重货物批示电报”，而不是“到站应根据超限超重货物批示电报确定卸车地点和货位”的，所以答案为错误。

解析：篷布时铁路货车（），按产权分为铁路篷布和自备篷布。 选项 A. 辅助用具 选项 B. 加固材料 选项 C. 苫垫物品 选项 D. 安全保障 答案：A 解析：根据题目中提到的“篷布时铁路货车”，篷布是用来覆盖货物的遮盖物。选项 A. 辅助用具最符合篷布的用途，因为篷布作为遮盖物在货车运输过程中起到辅助保护货物的作用。

解析：题目解析 超重货物装车后，在货物运单、货票、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。正确答案是B，货票。 解析：超重货物指货物的重量超过了车辆或法规规定的限制。为了在运输中遵守相关法规并确保安全，超重货物在装车后需要在货物运单、货票等相关文件上注明。这样可以让相关的运输人员和监管部门了解货物的超重情况，以便采取相应的措施和调整运输方案。