A、有关人员
B、车站
C、货运员
D、军方
答案：B
解析：题目解析 题目要求在装载装备和物资之前，应会同谁对所配车辆进行检查，并确认符合运用条件后方可装载。选项中只有B车站符合这个条件，因为车站是负责车辆调度和管理的地方，会有相关人员对车辆进行检查，确保车辆符合技术要求和运用条件，所以答案为B。
A、有关人员
B、车站
C、货运员
D、军方
答案：B
解析：题目解析 题目要求在装载装备和物资之前，应会同谁对所配车辆进行检查，并确认符合运用条件后方可装载。选项中只有B车站符合这个条件，因为车站是负责车辆调度和管理的地方，会有相关人员对车辆进行检查，确保车辆符合技术要求和运用条件，所以答案为B。
解析：题目要求判断需要限速运行的货物是否按运价率加150%计费，并是否另外核收超限货物加成运费。答案是正确（A）。根据题目描述，对需要限速运行的货物，其运费会按运价率加150%计费，而对于超限货物，只核收限速运行规定的加成运费，不再另外核收超限货物加成运费。
A. 正确
B. 错误
解析：装有鲜活货物的车辆，均应编入快运列车或直通、直达、区段列车。 答案:B 解析：这道题是关于装载装有鲜活货物的车辆的问题。正确答案是B，即"错误"。装有鲜活货物的车辆并不一定都应编入快运列车或直通、直达、区段列车，可能会根据具体的情况和运输需求进行调配。
A. 车站
B. 运输处
C. 铁路局调度
D. 铁道部调度
解析：题目解析 跨铁路局运输的剧毒品，由“铁道部调度”负责跟踪。答案选择D，即“铁道部调度”，是因为跨铁路局运输意味着涉及不止一个铁路局的管辖范围，需要有统一的调度机构负责协调和跟踪运输过程，铁道部调度作为上级调度机构，负责协调不同铁路局之间的运输安排，确保剧毒品的安全运输。
A. 40mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 150mm
解析：题目解析 题目规定装运货物的车辆，车体外胀（指装载物体超出车体范围的部分），空车时不得超过一定尺寸。选项中的C.80mm表示车体外胀不得超过80毫米，因此选项C为正确答案。
A. 十
B. 五
C. 一百
D. 一
解析：运输收入事故等级：大事故损失金额１万元及其以上，不足十万元。 答案选择A. 十，因为损失金额在1万元及以上，但不足10万元。
解析： 题目：“铁路货物运输品名分类与代码表”(简称分类与代码表)横向结构由代码、运价号、货物品类三部分组成。 答案：B.错误 解析：题目中的说法是错误的。实际上，“铁路货物运输品名分类与代码表”是纵向结构，而不是横向结构。它由代码、品名、运价号、货物品类四部分组成，而不是三部分。这个表格主要用于铁路货物运输中对不同货物进行分类、代码化处理，以便于管理和核算运费等。
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.5
D. 1
解析：题目解析 答案: D 解析: 这道题是关于在货物下加垫横垫木或条形草支垫时的要求。选择D选项“1”是正确的答案，因为垫载枕梁上及其内外各1个可以确保货物在运输过程中有足够的支撑，保证安全稳固地运输。
A. 正确
B. 错误
解析：托运人违反规定办理危险货物托运，造成严重后果的，地方安全监管管理办公室可撤销其危险货物托运人资质。 答案:B 解析：这道题是关于危险货物托运人资质的情况。答案选择B（错误）是因为地方安全监管管理办公室不具有撤销危险货物托运人资质的权限，通常这项权力由相关主管部门或类似的机构拥有。
A. 可以达到车辆标记载重量
B. 可以达到车辆容许载重量
C. 不得超过55t
D. 不得超过57t
解析： C70、C70H、C70E、C70EH型敞车局部地板面承受货物重量时，两枕梁直接承受货物重量，且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。选择答案A是因为这些型号的敞车在两枕梁承受的货物重量相等的条件下，可以满足车辆标记载重量的要求。
解析：题目解析 题目：铁路轮渡不办理危险货物运输。 答案：A 解析：这道题目说的是铁路轮渡不办理危险货物运输，也就是说铁路轮渡不允许运输危险货物。因为题目中没有否定的表述，所以答案是正确（A选项）。
