冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用

这道题考查的是铁路运输中关于冷藏车使用管理的具体规定，特别是涉及非易腐货物使用冷藏车时的审批权限。 **解析如下：** 1. **背景理解**： * 冷藏车是铁路特种车辆，主要用途是运输易腐货物（如肉类、水果、蔬菜等），需要严格控制温度。 * “回空利用”是指冷藏车在完成一次运输任务后，返回途中如果没有易腐货物运输需求，为了减少空驶率、提高车辆利用率，经批准后可以装运其他货物。 * 当装运的货物是“非易腐货物”，但因其性质特殊（如某些化学品、精密仪器等）需要冷藏、保温或加温条件时，这属于特种运输需求。 2. **法规依据**： * 根据《铁路鲜活货物运输规则》及相关铁路调度管理规定，冷藏车的使用有着严格的计划性和专业性。 * 对于**非易腐货物**需要使用冷藏车进行冷藏、保温或加温运输的情况，或者利用冷藏车回空运送此类货物，由于涉及到全路范围内特种车辆的调配和运输条件的确认，其审批权限较高。 * 规定明确指出：车站应逐级上报**铁道部**（注：在2013年铁路政企分开改革前，主管部门为铁道部；改革后对应职能主要由国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司承担，但在很多现存题库和经典规章表述中，仍沿用“铁道部”这一称谓，或者指代最高层级的铁路调度指挥中心）。经调度命令承认后，方可使用。 3. **选项分析**： * **A. 铁路局**：铁路局通常负责辖区内的日常运输组织和部分特种车的调配，但对于跨局或特殊性质的冷藏车非标准用途（如运非易腐货），往往需要更高层级的协调和命令，尤其是在旧规语境下，权限在铁道部。 * **B. 铁道部**：这是传统规章中的标准答案。因为这类使用属于非常规用途，需要最高调度部门下达命令以确保全路车辆运用的统一性和安全性。 * **C. 中铁特货公司**：虽然中铁特货是冷藏车的主要管理和运营主体，负责具体经营，但“调度命令”的行政发布权限在传统体制下属于政府主管部门（铁道部）或现在的国铁集团调度中心，而非企业法人直接发布行政性质的调度命令来批准这种特殊使用申请（尽管实际操作中特货公司参与极大，但考题依据的是规章条文）。 * **D. 中铁集装箱公司**：主要负责集装箱运输，与冷藏车（机械车）的管理无直接主导关系。 4. **结论**： 依据相关铁路运输规章的经典表述，此类特殊情况需上报至最高管理层级（原题语境下的**铁道部**）并获得调度命令批准。 因此，正确答案是 **B**。 *(注：随着铁路体制改革，现行实际操作中可能由国铁集团调度中心或中铁特货公司根据授权进行管理，但针对此类基于传统规章的考试题，标准答案通常仍为“铁道部”。)*